主题：南航拟五年内在深增加投入一倍以上运力

12月24日电 24日上午，深圳市政府与中国南方航空集团公司共同签署战略合作框架协议。根据协议，南航将全面支持深圳航空枢纽建设，并计划在2010年到2015年的5年内，力争实现在该市投入的运力增长一倍以上。

　　深圳市代市长王荣、南航集团公司总经理司献民、南航深圳分公司总经理李云祥以及相关部门负责人等出席活动。深圳市副市长张思平和南航股份公司总经理谭万庚则分别代表双方签署协议。

　　协议透露，在2010到2015年的5年内，南航将重点增加大型宽体客机投放，积极开通深圳始发的国际航线，形成深圳国际航线规模网络，同时提高深圳辐射至全国各地航线网络的广度和密度，并重点加强深圳至台湾地区航班时刻的申请。

　　此外，该公司拟把深圳打造成其国际货运的核心基地，并积极参与深圳组织的“经深飞”项目。

　　而深圳市政府将不仅通过优惠的财政政策支持南航客运、货运在该市的发展，而且支持该公司以多种方式参与深圳机场新航站区货站、地服等经营项目的投资运营。此外，该市还将支持南航航站楼的建设，协调机场满足该公司在值机、通信等方面的专业和个性化需求。

　　统计显示，目前南航深圳分公司执管各种大中型飞机25架，从深圳机场始发国内航线71条（含台湾航线1条），通航城市49个（含台北），位居深圳机场货邮运输市场份额第一、旅客运输市场第二。

　　“今天的签约仪式，标志着南航与深圳市的合作迈上新的台阶。” 南航集团公司总经理司献民表示。

　　深圳代市长王荣则认为，2005年，深圳市政府与南航首次签署战略合作框架协议，双方强强联合，互惠互利，共同发展，取得丰硕成果。双方再次携手，将进一步拓展合作的广度和深度，促进深圳航空市场的繁荣稳定。

　　记者了解到，虽然遭受金融风暴的“吹袭”，但2008年深圳机场的货邮吞吐量仍达到59.8万吨，旅客吞吐量达2140万人次，综合实力连续7年排名内地机场第四。而此次深圳市政府与南航打出的“组合拳”，无疑为该市航空市场继续注入活力。


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