主题：南航传将并购深航

作为深圳航空市场最大的营运者,占有三成市场的南方航空(1055)已开始筹备并购深圳航空的资料,为竞购深航第一大股东李泽源所持有的六成半股权做准备。内地报章引述南航内部人士指出,南航在财务上有足够的实力,关键是要确定深航价值是否与价格相配。

　　李泽源股权归属惹揣测

　　另外,深圳航空高级顾问兼大股东李泽源因经济问题被调查後,他所持有的六成半股权归属问题扑朔迷离。

　　市场一直猜测第二大股东持有两成半深航的国航,将在争夺深航控制一事有优势。不过,继国航或明或暗加大对深航的控制後,与深航同处广东航空业的南方航空也在暗中发力,谋求收购尚未遭国航夺去的深航。

　　南航董事会秘书谢兵指出,南航官方对深航股权的看法以董事长司献民於上月底的表态为准。南航於上月二十四日与深圳市政府签署战略合作框架协议,全面拓展双方合作的深度和广度。

　　冀增深圳市占率至50%

　　司献民直言,南航目前在深圳的市场份额约三成,希望未来五年有一个比较大的提升,最终的目标是上升至五成。今年起五年内,南航将力争在深圳投入的运力有一倍以上的增长。

　　至於南航是否计画参与深航股权收购,司献民则指,这是一个非常敏感的话题,南航对此事一直在高度关注。

　　深航负责人表示,目前南航方面还没有派人与深航进行沟通;深航已跻身全国第五大航空公司,占内地民航百分之六市场份额。

　　国航(753)、新东航、南航旅客周转量目前分别占全民航两成三、两成四和两成九的市场份额,若南航成功入主深航,将使内地民航运输市场的份额和话事权格局发生改变。货运方面,截至去年十月底,南航深圳分公司在深圳市场占有率为百分之二十七点八,居第一位。


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