主题：中集收购烟台来福士遇阻

中国唯一一家外资控股船厂——烟台来福士(Yantai Raffles)的骄傲产品是以中国圣山“泰山”命名、起重能力超过2万吨的巨型龙门起重机。

不过，要让烟台来福士船厂的中小股东接受 中集集团(行情 股吧)(China International Marine Containers)的收购要约，则需要更大的力气。中集集团是世界最大的集装箱制造商，也是烟台来福士的第二大股东。

烟台来福士目前的公司结构非常国际化。它的总部设在新加坡，在挪威的场外(OTC)市场上市。

中集集团提议简化这一切。它向中小股东开出了每股1.41美元的报价——对公司的估值为3.85亿美元——并希望让该公司退市。


这笔交易的独立财务顾问澳新银行(ANZ)上月警告称，中集集团的报价“似乎没有反映出股票的公允价值。”烟台来福士在2009年上半年业绩报告中披露，公司的资产净值为14.8亿美元。

这解释了中小股东最初为何不愿接受中集集团的报价。直到2010年初，接受者仍寥寥无几。但是自最后期限从1月4日延长至1月18日后，已有大约一半的中小股东接受了报价。

作为一家不受监管的交易所，挪威场外市场能为交易反对者提供的求助途径少之又少。他们转而请求新加坡证券行业委员会(Securities Industry Council，简称SIC)根据新加坡的收购规定出手干涉。一种常见的中国说法是，有些责任“重于泰山”。持反对意见的股东正静观SIC是否已经准备好担起这一责任。



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