主题：天津港遇近30年同期最严重冰情 破冰船随时待命

　内容提要：最近十几天来，受持续低温影响，天津港水域遭遇了近30年来最严重冰情，给船舶航行、停靠造成了一定影响。经全力组织破冰，目前港口正常生产和水上安全形势保持稳定。　　记者昨天从天津海事局举行的新闻发布会获悉，最近十几天来，受持续低温影响，天津港水域遭遇了近30年来最严重冰情，给船舶航行、停靠造成了一定影响。经全力组织破冰，目前港口正常生产和水上安全形势保持稳定。针对将于明天出现的新一轮寒潮，海事部门已采取设立“冰情绿色通道”、安排15艘破冰船24小时待命等多项措施积极应对。

　　据介绍，从1月初开始，受连日寒潮大风影响，天津港水域冰情发展较快，结冰厚度相当于常年的2倍，海河中下游、新港、临港等处均出现了不同程度的冰情，一般冰厚5至10厘米，最大冰厚达20至30厘米，已对航行安全及海上作业构成了威胁。从1月1日至记者发稿时，天津港水域共有48艘次船舶因冰情引发主机故障，148艘次锚泊船舶发生走锚。

　　针对冰情发展形势，海事部门通过高科技手段加强船舶监控，实时发布冰情动态，疏导船舶远离浮冰严重区。并在天津港锚地、天津港主航道、临港等水域安排了15艘大马力破冰船随时待命，现已出动180艘次，连续作战，累计从事破冰作业700小时，极大缓解了冰情。目前，天津港水域未因冰情发生海上安全事故，港口生产一切正常。

　　据最新气象预报，21日前后，渤海海域将遭遇新一轮寒潮侵袭。为防止冰情恶化，天津海事局已确定了“大马力拖轮带队编组进港”等科学交通组织机制，同时开辟“冰情绿色通道”，对抢险作业船、电煤、抗灾物资运输船、客运船等重点船舶优先安排航行计划，力争随时进出，尽量把冰情的影响降到最低。

　　小知识：海冰如何形成

　　海水因为有盐分所以不容易结冰，可是近来气候异常和持续低温，加上渤海湾的海水流动性差，形成海水冻结。海冰对港口的设施、海上运输和涉海的生产作业伤害严重。


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