主题：专访长安况锦文：科技/品质打造长安汽车

主持人：长安汽车在最近几年的快速发展中，我们看到销售很不错，在本届车展给消费者又带来什么新车和新技术？

况锦文：长安轿车带来了24款新车，4个新发动机，还有赠送给奥组委的20辆混合动力车，最重要是我们这次在展台上展出了我们长安自主品牌轿车未来半年要推向市场的新车，同时也展示了我们在未来半年里的两款新车，101和802。

主持人：志翔这款车有哪些设计优势和技术亮点？

况锦文：志翔这款车是长安投资数亿元，在一千多名技术工程人员共同努力下，精心打造的一款中级轿车，它定位于中年客户群体。这款车凝聚了长安一千多名技术工程人员的智慧，志翔在造型方面很独特，另外它的发动机是长安与德国一家公司共同开发的高效率发动机，在2.0同级车里是非常优秀的，它主要采用了混合型技术。第三个特点是安全性，在安全性方面考虑，志翔达到四星级，在保证整体性安全同时，也保证了载人部分得到安全性的加强，空间方面也考虑得很充分。从它的安全配置来讲，在同级车是领先的，并且搭载了自动开锁、关锁，在撞车时车门会自动打开。第四个特点是丰富的人性配置，我们根据消费者的特点，我们设置了大空间储物方格。如果大家有兴趣的话，可以仔细看一看志翔的配置，它的配置非常高。

记者：长安集团在发展当中如何整合资源，如何用他们的资源？合资企业外方会不会为长安发展自主品牌车有一些顾虑和防备呢？

况锦文：合资企业通过长安也了解到中国消费者的需求，我们也通过合资企业，借鉴他们很好的经验，应该说长安更多立足于我们自己，同时也从合作伙伴中学习。

记者：资源方面呢？

况锦文：资源方面可以有一部分共享。

主持人：您刚才说到志翔车配置高、安全性能好，造型时尚，面对现在石油、钢铁等原材料价格的不断上涨，我们如何解决成本方面的压力？前几天江淮汽车也宣布了涨价5千元的举措，我们长安汽车会不会在接下来也有这样的现象？

况锦文：应该说我们会通过优化管理来吸收成本，还没有考虑上涨的情况。

主持人：也就是短期内不会有涨价的行为。今年中国汽车厂商会销售一千万辆，很多人有这样的观点，中国汽车市场进入了拐点，您认为这个拐点的说法是否准确？或者说这个拐点在近期一两年中是否会出现，如果出现的话会对自主品牌有什么样的影响？

况锦文：讲到拐点，有两个层面的考虑，一个是在增长的速度上，跟宏观大的环境都有关系。从另外一个层面，从车的结构上，去年是中高档车、豪华车增长比较多，中低端，尤其是经济型轿车销量比较低。但是随着石油价格的上涨，车使用成本的不断升高，以及人民对于汽车这种交通工具的认识，它出现的拐点，反而为我们经济型轿车、小型车市场提供了机会，这是消费者回归理性的趋势，可能会有这样的趋势。

记者：长安以后发展的重点会投入到小型车上吗？

况锦文：我们不会放弃小型车，也会向中高级车的方面去做。

记者：这次车展上有很多品牌推出很多新能源的车，长安在这方面往哪个方面发展，有一些是油电混合、油气混合，长安在新能源动力上往哪个方面发展？

况锦文：长安是往油电混合方面发展，在今年8月已经向奥组委赠送了该款车。

记者：这种车通过内循环？

况锦文：内循环，油和电的转换。另外我们展示的概念车，是氢动力，长安氢动力发动机在去年研制成功。

主持人：我们看到很多厂商带来了混合动力车，对于中国消费者来说，这些车还属于奢侈品，我们研发混合动力车，您觉得对于企业的发展有什么样的好处？

况锦文：这取决于一个企业成本控制的能力，我们混合动力车，8月份会赠送给奥组委，年底会实现量产推向市场，供消费者使用，而且我们也有这个信心，把我们混合动力车的成本降下来，相对于合资企业我们会有大幅度降低。

主持人：混合动力车现在价格上涨幅度不会太大？

况锦文：一定会让消费者满意。

记者：您觉得以后新能源车混合动力车它的目标消费群体是谁？

况锦文：它的目标消费者应该是讲究经济和赶潮流的一群人，混合动力就是可以省油，使用成本降低，根据这个才会选择你。

主持人：谢谢况总接受我们的采访。



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