主题：南方航空航空安全年

08年南航的航空业务的判断
　　在需求方面，一方面宏观经济增速的放缓是影响航空业需求的主要因素，另一方面由于奥运年安全压倒一切，在短期内也抑制了部分的商务需求，预计08年南航航空业务增速为11%。在供给方面，08年南航的运力投放处于较低水平，08年可用座位数增速在5%左右。
　　国内航空业务仍是南航主要的收入来源
　　根据国航的航线布局，国内航空业务仍是其主要的收入来源；在国际航线经营方面，07年南航在日韩线盈利能力较强，在东南亚航线略有盈余，欧美线已大幅减亏，两舱的客座率在30%左右。据了解，07年新开的10条航线有9条还是飞往东南亚地区，预计新开的10
　　条航线在08年基本上能扭亏，未来几年南航的国际航线盈利能力将有所提高。
　　08年南航面临着较大的成本压力
　　航油价格一路走高对航空公司经营压力不言而喻。航空公司转移航油高企的压力最有利的途径就是征收燃油附加费，但在08年航空需求有所放缓的情况下，航空公司是否能成功将大部分成本压力转移出去还有待观察。由于新的机场收费标准的实施，飞机起降费也将提高3000-4000万左右。

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