主题：上海振华重工集团原总裁管彤贤―― 半生拼出一个“传奇”

　管彤贤，上海振华重工（集团）股份有限公司前任总裁，他的港机制造事业从59岁起步，干到77岁退休。管彤贤透露说，我们已经开始研发连吊3箱的新一代岸桥，也已经打造起吊重量1.2万吨的更大浮吊……



　　不论从飞机上还是轮船上，远远望见的港口，岸边总是数十米高的桥吊；近看，这些“钢铁巨人”身上大多打上了“ZPMC（振华重工）”的标志，从鹿特丹到汉堡港，从旧金山到釜山港，莫不如此。此时，管彤贤总会放声谈笑：“它们是不花钱的中国广告。”

　　管彤贤，上海振华重工（集团）股份有限公司前任总裁，他的港机制造事业从59岁起步，干到77岁退休。曾经排名世界倒数第二的我国港口机械业，在他的手上，超越了美、德、日、韩，跃居世界第一，全球市场占有率近80％。

　　这是一个由“中国创造”书写的传奇。

　　敢做前人从未做的事

　　1992年，管彤贤还差一年就要光荣退休，却偏偏选择了花甲创业。他由京来沪，初创上海振华，而奇迹不可能一开始就发生。他坦言，直到2000年之前，振华产品基本模仿国外，“既无钱、又无人、更无声誉”，公司在国内外默默无闻，到处“乞求”订单。

　　半个世纪前，美国人首创了标准化的集装箱和集装箱装卸机械，占据着世界市场60％的份额。作为这块市场的“最后来者”，管彤贤敏感地观察到，贸易全球化、航运国际化、集装箱船大型化，是一条因果链条。集装箱船的箱量从400箱，增至4000箱，再增至1.3万箱，现今最大箱轮的船长已超过3个足球场。而且，集装箱尺寸也从20英尺倍增至40英尺。

　　当大船靠港离港，万箱云集起落，装卸效率成为最大一关。管彤贤抓住时机，敢想敢干：“现在最先进的设备一次能吊两个20英尺箱子，我们要造一次能吊两个40英尺大箱的岸桥起重机。”许多同事、同行很是一惊：狮子大开口？

　　管彤贤坚信创新没有不可能，“双40尺”成了振华力拼的拳头项目。他白天忙于企业管理种种事务，晚上就住公司安排的套间；忙到8点才吃晚饭，饭后又到研发人员中，一个个技术难点攻下来。前后整整五年，总共几千张图纸，光机械材料就换了七八次。机械办公室主任山建国说：“当初研制‘双40尺’，这也不成、那也不成，但只要跟管总一汇报，我们又来了信心。”

　　首创的上海振华“双40尺”一炮打响，同时起吊80吨，效率提高至少50%，令日、美、韩同行望洋兴叹。至今，这种每台价值千万美元的自主知识产权产品，全球销量达282台，成为各地新建码头的首选。管彤贤得意地笑道：“对 ‘双40尺’抱怀疑态度的德国人，最近也开始采购这种高效岸桥。”

　　不惧召回也不怕“钻洞”

　　管彤贤20多岁被错打成“右派”，赴北大荒务农10年，务工又10年。迎来改革开放时，管彤贤已告别青春。白山黑水间这段最残酷的岁月，留给他最大的财富就是：任何难关都拼得过去。

　　创新常有输赢，要“拼”就要不服输。现任振华重工浮吊公司总经理严兵，曾有一件事感觉很对不住管总。他们自行研制的大型浮式吊机，曾因轴承选型不当，使轴承破裂，而当时浮吊已经交货。管彤贤没有对此过多加以责难和推诿，而表现出大将风度：“重大创新难免重大失败，要宽容。”

　　光说不行，管彤贤还是下了召回浮吊的决心：用船拉回来，几百个轴承统统换装。历经一个月，全新浮吊再次交付，客户不仅满意，还更加信任振华的牌子。“我们就是有总结失败、最终胜利的这一点点本事。”管彤贤说，如今振华设计制造的浮吊产品越造越多、越造越大，全面替代进口产品，不但拥有亚洲最大的4000吨 “臂力”全回转浮吊，还有世界最大的7500吨级海上大力神，比第二名领先了400吨。

　　创新竞赛在世界范围内展开，有时在终点线前的一刹那，都可能输掉。当中国制造的港机进军世界各大港口，也总有这样那样的障碍：德国议会对引进振华港机进行讨论；在最扶持民族产品的韩国，振华进港还曾遭遇游行示威……在自有一套规矩的美国港口，管彤贤细细研究日本三井产品被罚3000万美元的反面教材，规避900多条技术和非技术壁垒，最终让300多座振华港机成功登陆美国东西海岸。还有那些天然的壁垒，比如一座座不太高的桥跨，如何让十几层高的吊机通过？“我们学会了让机器变‘矮’，钻过去后再站起来。”管彤贤就是这样自信。

　　每年都出“世界第一”

　　站在上海振华长兴岛基地5公里长的深水岸线上，管彤贤眯缝着笑眼，望向已运行三年的环保型自动化码头示范区――那里没有传统码头采用的内燃机驱动方式，而完全通过电驱动来实现水平运输。“这符合低碳减排的发展方向，三五年后将成为全球新建码头和老码头改造的首选。”

　　18年，管彤贤拼下了地球上76个国家和地区的港口，但他不知疲倦也不知满足，还在港口之外继续打拼。他的视野已放大到大洋彼岸的大型钢构、钢桥市场。由振华制造的美国新海湾大桥钢结构，桥面重达5万吨，支撑在1.3万吨自重的钢塔上，可防八级地震。“2012年，这座塔桥将成为美国西岸标志性建筑，与东岸的自由女神像相媲美――至少200年寿命，又是宣传‘中国创造’的活广告了！”

　　尽管管彤贤在新码头、新大桥蓝图实现前退休了，但他仍没有停止学习这个变化的世界，也不断创造着新的自我。“我在学电脑呢，电脑的世界是无穷的，用出10%就不得了。”当然，他还是爱读文史哲，眼下尤爱读各地人文地理。

　　在现代装备制造业的国际赛场上，振华人记住了管彤贤的话――“每年都出世界第一”。这种可持续的创新精神根植于企业上下，成为研发团队2295名工程师和数万员工的共性。从他手中撒下的“世界第一”种子，将在他卸任之后开花结果。管彤贤透露说，我们已经开始研发连吊3箱的新一代岸桥，也已经打造起吊重量1.2万吨的更大浮吊……



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