主题：天津港一半集装箱场桥告别“油老虎”

　　5月17日，记者从天津港获悉，截至目前，天津港通过积极推进集装箱场桥“油改电”工程，已完成集装箱场桥改造67台、集装箱堆场改造97块，占全港集装箱场桥“油改电”工程的50%。

　　据悉，全港集装箱场桥“油改电”工作完成后，预计每年将节约1.33万吨标煤。

　　集装箱场桥“油改电”项目是天津港响应国家节能减排的号召、做好节能减排工作总体部署的重要组成部分。天津港集装箱场桥“油改电”项目于2008年正式启动，计划投资4亿元人民币。其中，该港下属集装箱公司、东方海陆公司、联盟国际公司采用了低架交流滑触线方案，太平洋国际公司则采用了低架公共直流方案。

　　据介绍，在“油改电”工程中，天津港各集装箱公司结合各自生产特点，纷纷积极开展技术创新，完善集装箱场桥“油改电”技术工艺。如，集装箱公司自主研发了“自动受电装置”，实现了低架滑触线转场的自动受电功能；东方海陆公司研发了“自动转场装置”，完全使用电力运行，真正实现了场桥零排放目标；太平洋国际公司在改造中使用了能量回馈公用直流母排系统，节约了能源，并实现了自动受电。

　　据不完全统计，各公司改造后场桥能源单耗平均下降80%左右，切实实现了低能耗、低排放、低噪音的节能环保目标，具有明显的经济和社会效益。



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