主题：媒体疯传长安汽车收购小金龙 厦门金旅称不好表态

近日各大媒体流传着一则消息，在成功收购昌河哈飞和牵手PSA之后，长安汽车目前正在谋求收购厦门小金龙，双方已开始进行了收购事宜的商谈，长安或购金龙持有的60%股份。不过，长安汽车昨日又出来“辟谣”：这纯属子虚乌有。记者昨日通过各方打听，都没有得到明确的答案，看来收购一事扑朔迷离。

　　此前，《新京报》等多家媒体都报道称，长安汽车有意收购厦门金旅60%的股份。昨日记者就长安收购小金龙一事向厦门金旅求证，一位员工称，这属于集团决策层的事情，他们无法给出答案。不过，现在很多媒体到公司要求采访此事，他们均以不好表态为由婉拒，他们也在网上有看到长安收购小金龙的相关报道。记者昨日又到厦门金龙汽车集团总部采访，也没有得到任何信息。

　　另据了解，长安汽车也已否认收购小金龙的消息。“确实有媒体打听我们收购金龙旅行车有限公司（小金龙）的事情，但这是谣传，未经我们证实，我们都没有听说过此事。”昨日，针对市场传言“长安汽车集团收购金旅”的消息，长安汽车集团相关负责人表示。

　　【相关背景】收购有利于长安汽车布局南方市场

　　据《新京报》等多家媒体报道称，国内汽车行业协会的一位大佬在接受媒体采访时无意中透露，长安汽车正在谋求收购厦门小金龙，双方已开始进行了收购事宜的商谈，目标是将小金龙60%股权收入囊中。长安汽车内部人员对外透露，目前，双方对股权收购的具体方案还没有敲定。但消息人士指出，长安汽车收购金龙汽车所持有的60%股份的可能性较大。

　　目前金龙汽车集团旗下拥有3家金龙客车公司，除了上述小金龙外，还包括厦门金龙联合汽车工业公司（即大金龙），和金龙联合汽车工业苏州有限公司（即苏州金龙）。

　　“金旅客车的后续增长乏力，成就了长安汽车入主的机会。”该消息人士表示，此时正在谋求弥补产品短板的长安汽车决定在这个中重型商用车领域下手。长安汽车内部人士表示，如果此次合作成功，小金龙的制造技术将输入长安客车，以提升后者的产品品质；同时两者将以南北呼应之势，成为长安汽车集团大举进入客车市场的两大生产基地，有利于长安在南方市场的布局。


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【相关新闻】大金龙轿车一个月内或下线

　　本报讯（记者 曾海林）这边长安汽车收购小金龙一事扑朔迷离，那边大金龙造轿车却在紧锣密鼓地进行。相关人士甚至透露，大金龙的A＋轿车或将近日下线。而且，业内人士还把大金龙造轿车与长安收购小金龙的传言扯上“关系”，这让事件变得更加“复杂”。

　　据悉，金龙汽车的轿车项目主要依托其子公司——厦门金龙联合汽车工业有限公司（大金龙）进行运营，其轿车项目首期13404万元投资已经完成，首款A＋轿车也于日前正式曝光，其轿车可以和大金龙混用轻客生产线，另外大金龙出口销量国内第一的业绩也有助于该款轿车在海外市场尽快站稳脚跟，同时可以暂时避开竞争激烈的国内市场。

　　厦门金龙将生产小轿车的消息，包括本报在内的多家媒体曾经有过报道，当时有网友甚至将金龙样车的照片在网上曝光，美其名曰：“厦门金龙轿车谍照”，并称，与很多人猜想的金龙三厢轿车不同，“谍照车”是款两厢轿车。后尾灯造型与一汽威志有些相似。不过可喜的是，这款车原创度颇高，在造型上让人尊敬。而且，从网友公布的“谍照”看，整个内饰风格硬朗干脆，从材质和所处档次来看，仍然是家用取向。

　　业内透露，目前该项目最大变数在于国家的审批。根据2004年推行的《汽车产业发展政策》对于汽车产业准入设定了三个必要条件：总投资不得少于20亿元，自有资金不得少于8亿元；有自己的发动机厂；有自己的研发中心三者缺一不可。在国家限制重复投资和新建项目的条件下，大金龙上马轿车能否过关还有待观察。考虑到大金龙选择A＋轿车并且以海外市场为目标，国家是否可以因此网开一面。如果此路不通，通过金旅傍上大集团长安汽车，获得曲线上市的机会也不失是一条途径。当年，奇瑞汽车没有轿车目录，也通过挂靠上汽集团而获得了上市机会。

　　据透露，或许由于这些原因，包括大金龙等相关方面在内都刻意保持低调。不过，知情人士称，大金龙轿车最快可能在一个月内轿车或将下线。因为各方低调的原因，该消息没有得到大金龙明确的证实。