主题：中集集团 收购失手无碍光明前景

　煮熟的鸭子飞了，这恐怕是中集集团（000039）之前从未想到的结局。中集集团13日发布公告称，集团终止收购Friede Goldman United（F&G）公司股权，而这只"肥鸭子"的新东家--中交股份的控股子公司振华重工已在10日晚间发布了收购公告。败给同为央企的中交股份，令中集集团在雄心勃勃地进军海洋工程领域的旅途中遇上了不小的挫折，但正如中集集团在公告中所言，该项收购终止将不会对集团海洋工程业务的发展产生重大影响。
　　事实上，作为中集集团海洋工程业务发展战略中的重要一步，集团早已着手收购F&G的动作。F&G是全球领先的海上钻井平台设计服务和装备供应商之一，全球超过10%的升降式钻井平台及超过20%的半潜式钻井平台由F&G设计；正在兴建的钻井平台中，有25%的半潜式钻井平台和超过35%的升降式钻井平台由F&G设计。
　　早在2010年2月2日，中集集团便发布公告称已与俄罗斯MNP集团达成意向，拟以7500万美元的价格收购F&G公司75%股权。公告中指出，这一收购将在以下四个方面对公司产生积极影响：研发设计环节是海洋工程产业链高技术高附加值的核心环节，收购F&G公司股权将有利于公司有效配置行业资源；F&G公司的品牌效应及其在全球钻井平台设计市场较高的占有率将大大提高公司海工业务的市场营销能力，有利于开拓新的市场订单；有利于烟台莱佛士公司突破现有设计瓶颈，加快在手订单交付；有利于提高公司海工的供应链管理能力。
　　相较于中集集团，中交股份出资1.25亿美元收购100%股权。有消息指出，"在中集集团收购之初，中国交通建设公司就参与了竞购。因中集集团一直不太肯加价，F&G在有了中国交通建设公司以后也不是太诚心与中集集团继续商量，最后出价高了2500万美元的中国交通建设拿下了F&G。"
　　太和投资投资总监王亮指出，对于中集集团的海工规划来说，痛失F&G或将减缓中集集团称霸全球海工市场的步伐。但由于自身实力雄厚，市场对中集集团前景依旧看好。国金证券分析师张昊认为，事件本身对中集的负面影响主要体现在心理层面。公司业绩恢复良好，长期地位稳固，公司主业中集装箱业务恢复良好、专用车辆能成长明显、海洋工程潜力巨大。王亮认为，中集集团也建立了自己的海工研究院，这将为吸引其他设计院人才建立基础，这次虽没有收购成功，但是对中集集团影响不是很大。集团在13日发布的公告中指出：该项收购终止将不会对集团海洋工程业务的发展产生重大影响。


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