主题：徐留平要长安铃木冲击50万辆

两天前，中国长安汽车集团官方网站上，挂出了一则“徐留平会见铃木株式会社社长铃木修”的简讯及一幅照片，照片中中国长安汽车集团总裁徐留平与铃木修交谈正欢，可以看到参与会见的还有中国长安副总裁邹文超、重庆长安汽车副总裁王重生等人。

　　2001年成立的长安福特，第三工厂将于明年投产，而1993年就已成立的长安铃木，年产能还只有十几万辆。显然，这是徐留平与铃木修都不愿看到，日前，双方的一场对话，在新产品的投放、销售网络的融合与扩大等问题达成共识，徐留平提出长安铃木要向50万辆产销迈进，第二工厂建设应该尽快上马。

　　整合网络铃木车系并网卖

　　“那场会谈讨论的话题很实在。”参与当天会谈的一位长安高管说，双方就新产品的投放、销售网络的融合与扩大等问题进行了磋商，并达成初步共识。

　　1984年，日本铃木首次向中国提供技术，1993年与长安汽车合资成立长安铃木，但17年过去了，长安铃木也仅有奥拓、雨燕、天语、羚羊四款车型。虽然铃木一再宣称中国市场已成为其海外最重要的市场之一，但去年其在华销量仅15万辆，今年有望实现20万辆。但长安福特马自达去年销量已达31.57万辆。

　　“我们有新车引进计划，也做了充分准备。”长安铃木市场推进总监汤青说，铃木的旗舰车型凯泽西、改款的新雨燕等都会与中国消费者见面。

　　“我们的最终目标是希望长安铃木、昌河铃木与铃木中国代理店都能销售全部的铃木车型，经销商数量达1200家。”铃木（中国）投资有限公司总经理樽本浩司说。“实现并网销售正是徐总（徐留平）与铃木修社长会谈的重要议题之一，双方已达成共识，相信不久就会有相应的调整。”上述参与会见的长安高层说。

　　长安铃木谋50万辆产能

　　长安打造世界一流的汽车企业，正在向2015年的450万辆产能迈进，当然不会允许长安铃木“拖后腿”。

　　上述长安高层说，徐总在与铃木修社长会谈时指出长安汽车发展迅速，今年销量将突破220万辆，长安铃木更应加速发展，向年产销50万辆的目标奋斗。为了解决产能不足等问题，长安和铃木应积极协商，加快长安铃木第二工厂的建设，并且要多推出新品和改款产品，以满足市场需要。

　　今年5月，长安铃木投资4.5亿多元的升级扩能，使长安铃木产能实现最大化的20万辆/年，显然这离徐留平50万辆的目标相去甚远，筹建第二工厂已箭在弦上。不过，最终何时才能变为现实，还不得而知，在面对徐留平“加快长安铃木第二工厂建设”的问题时，铃木修并未正面回答。



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和小日本合资有啥出头日啊