主题：周吉昌制定标准占领行业制高点

周吉昌制定标准占领行业制高点
2010/12/31 03:17 来源：YNET.com 北青网 北京青年报

　　由北京青年报社、英才杂志社、新浪网等主流媒体联合主办的第十届“中国年度管理大会”共同推出了2010年度“具价值管理榜样”。作为年会成果的沉淀，此次，本报选择十家各具特色的“榜样”企业，就其管理“绝活”或独特的企业发展之道，作出深入、全面的采访报道。本届年会主题为“融合智道”，我们也希望此次系列专题报道，可以汇聚榜样企业的智慧，对中国经济可持续增长，贡献一份力量。 中国交通建设股份有限公司董事长周纪昌的办公室墙上，挂着这样一幅字——“让世界更畅通”。在这位来自江苏的农家子弟心中，把中交股份发展成世界一流的跨国公司，是他的梦想。他说：“中国的企业不能总是关起门来称大王，要到国际上去赚外国人的钱，才是最牛的。” 作为中国公路、桥梁、港口建设的主力军，周纪昌挂帅的中交股份正朝着世界交通建设市场上的“王牌军”迈进。

　　在激烈的竞争中实现崛起

　　12月21、22日，中交集团与港珠澳大桥管理局正式签署港珠澳大桥岛隧工程设计施工总承包合同，中标价131亿元。该工程中涉及的关键技术，是迄今世界桥梁建设要求最高的。

　　周纪昌很自信，“中交在某些领域的实力，不仅在中国排第一，在世界都是第一名。”全世界建造难度排名前十位的桥梁，中交股份承建了其中55%的工程。此外，旗下振华重工的岸边集装箱起重机，已进入全世界75个国家，占全球市场的75%，在这个过程中，振华重工一一击败了日本、德国的著名工程装备制造企业。

　　周纪昌说，“重组为我们在更大范围内配置资源提供了平台。”除了建设领域外，中交股份开始进入了投资领域，高速公路、港口甚至地产都开始进入中交的视野。2007年，中交股份昂首进入世界500强企业榜。走到今天的中交股份资产规模已达2724亿元，净赚了98亿元真金白银的利润。中交股份重组上市被国资委称为“中交模式”。

　　一流的企业卖的是标准

　　“我们之所以能占领世界同行制高点，胜出的奥妙在于瞄准世界科技前沿，不断创新，并且推出自己的标准。”周纪昌对技术创新的重视从他的讲述中可以清晰地呈现，任何一项中交独创的技术都被他视作骄傲。他在向记者讲述“航测及遥感专业设计实验集成技术”时开心地说，“这个设计软件可以把地球搬回家，坐在家里搞交通设计。”

　　周纪昌说，“一流的企业卖标准，二流的企业卖技术，三流的企业才卖产品。”他以印度尼西亚的马杜拉大桥为例，“这个桥是中交设计的，采取了中国标准。今年我们把这个标准翻译成英文和法文，让它逐渐走向世界。”业内专家对中交股份的努力评价说，“制定标准是自主创新的制高点。中交的成绩是中国企业的一个突破。”

　　对标世界最好企业让我们进步

　　《美国工程新闻纪录》（ENR）近期公布的2010年各项排名，全球最大225家国际承包商排名中，中交股份连续第四年稳居中国企业第一名。这个世界工程建筑界的权威排名以企业在所在国以外的工程承包业务总额为依据来衡量企业的国际化水平。这是对中交股份大力发展海外业务的一个素描。

　　在多个场合，周纪昌都在说，“中国的企业不能总是关起门来称大王，要到国际上去赚外国人的钱，才是最牛的。”作为中国公路、桥梁、港口建设的主力军，他所带领的中交股份正朝着世界交通建设市场上的“王牌军”迈进。2008年中交股份便名列全球最大国际承包商第18名，在中国公司中名列第一。

　　周纪昌会拿着中交的各项数据跟世界建设领域排名第一的法国万喜股份“对标”。“这已经成为我的习惯。”他说，营业收入、净利润、毛利润这些数据我们都会逐一“对标”，并从其中找出差距。“我们现在净利润在全球建设企业中排第四，平均毛利润排名第三。”

　　“中交可持续发展的后劲在国际市场上。”周纪昌说，中交股份2006年提出海外业务要占总业务40%比例的目标，目前已经接近30%。“2008年，中交股份的规模是万喜的一半，利润是万喜的37%。”他说，这意味着中交在国际市场上可以大有作为。

　　在国际化的过程中，这位央企的负责人始终没有忘记自己的责任。“企业的竞争力其实反映了一个国家的竞争实力。中国企业如果在国际市场上不能称雄，很难说真正实现中国的真正复兴。”

　　“中国企业如果在国际市场上不能称雄，很难说真正实现中国的真正复兴。”

　　“贫穷的增长”会给企业带来致命危险

　　记者：整合上市之后的中交股份一直在转型，是怎么转的？

　　周纪昌：转型是必须的。我们的思路是从单一的生产经营转到把生产经营和资本经营有机地结合起来，到资本市场上去募集资金，2006年中交在香港上市募集了24亿美元。同时，我们把所有业务都分成板块，每个板块都有发展战略，哪个板块的收益水平高、盈利状况好，集团的投资就往哪个板块投，通过良好的管理体系，确保战略目标的实现。

　　记者：现在几乎所有的企业都在谈转型、往产业链的上端走，大家都在转，中交怎么在转型中胜出？

　　周纪昌：4年多来的实践证明，调整结构是对的。中交股份的整合上市为我们的转型提供了资本和平台。调整业务结构。中交集团的传统业务是公路、桥梁、港口。我们计划通过业务结构的调整使新兴业务比重达到30％，传统业务占70％。去年，我们新兴业务比重已经占到20％。

　　以前，我们的业务国内市场占90％以上，国外的份额很少。2006年，我们提出调整市场结构的目标是海外占40％，国内占60％。去年，我们海外市场已经占到业务总量的30％以上。

　　记者：听您同事讲，您特别有思路，遇到问题马上就有解决的办法，是什么让您具备这样的能力？

　　周纪昌：每天我都能从不同的渠道获得很多资讯。比如，跟客户见面或者是听同事汇报工作，这些资讯汇总到脑子里，我常常会多想想。晚上在家，有时我会一个人在厨房安静的角落里抽上一支烟，爱人每次见到都会说，“你又在想心事”。这个时候，我正在分析白天收集到的信息。比如，今天一位经济学家跟我讨论CPI、PPI的问题，我马上就能想到的是，所有东西都涨价了，我们明年怎样应对成本上升带来的系列问题。很快，我也会就这个问题拿出应对措施。

　　记者：您今年已经60岁了，距离国有企业领导退休年龄也不远了，有一些企业领导人在退休前可能会选择比较平稳的过渡，而我刚才听您谈了很多大的计划和举措，这是为什么？

　　周纪昌：这么大的企业一天都耽误不起，更不要说耽误好几年。的确，中交股份现在力推的结构转型，要看到成果需要5年、10年甚至更多的时间。但如果我只考虑眼前的利益采取不作为的办法，那么会给企业带来很大的灾难。因为现在的调整都是从长远的角度为中交股份的更大发展作铺垫。

　　我一天都不敢停下来

　　谦和的周纪昌给记者留下学者的印象，说话不温不火，逻辑能力相当强。对于自己带领中交取得的成就，他说，“我要感谢机遇。人家是三分机遇七分努力，在我却是七分机遇三分努力。”年轻时的周纪昌在农村为生存什么都干过，甚至包括在别人的葬礼上拉二胡。“那个时候怎么敢想今天的机会？机会来了怎么能不努力？”

　　在同事们眼中，周纪昌是个有责任、有思路、有激情的领导人。对这种评价他有自己的理解，“责任是国有企业领导人需要具备的第一要素，比如说，中交现在结构转型的成果可能要5年、10年甚至更长的时间才能体现，如果没有责任感，只考虑眼前利益，什么都不干那怎么行？”有思路指的是解决问题有办法。对于企业的规划、转型的重点，周纪昌的点子特别多。“几乎所有的讲话稿都是周总自己写，洋洋洒洒，把问题说得特清楚。”用他身边人的话说，每一天都能见到充满工作激情的周纪昌，“这种坚韧不拔的热情令人敬佩。”

　　“我一天都不敢停下来。”已经60岁的周纪昌距离退休年龄已不远，他向记者透露，中交明年在产值和盈利空间上都还会有更大的增长，“我喜欢挑战，并且不断地给自己、给企业设定具有挑战性的目标。”

　　一个一个看似不易的目标在他手里实现。他说，“我经常在心里对自己说，看看这个目标能不能实现，如果能，下次再去够一个更高的目标。”

　　周纪昌，江苏省丹阳市人，毕业于上海同济大学公路与桥梁专业。

　　职位：中国交通建设集团有限公司董事长、总经理、党委副书记暨中国交通建设股份有限公司董事长、党委书记。同时兼任中交股份上市子公司上海振华重工（集团）股份有限公司董事长。

　　经历： 早期任交通部第一公路勘察设计院技术员、工程师。1992年破格晋升为高级工程师，1994年被国务院授予有突出贡献的中青年专家。2009年被授予“全国优秀创业企业家”荣誉称号。

　　■本版撰文/本报记者　陆纯



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