主题：天津港滨客运有限公司

此前，天津港客运服务经历了从自主买车到社会租车两个阶段。随着港口的快速发展，“自主经营”的福利型班车服务加大了港区多家单位的经营负担，出现了车辆资源浪费、路线重叠等问题。天津港生服公司作为港口综合服务业支柱型企业，通过与天津交通集团等在滨海地区具有一定影响力的国有大型企业和民营企业进行合资合作，将港区地理优势和市场资源共享。

　　人民网·天津视窗1月19日电：昨天（18日），由天津港生服公司、天津市交通集团滨海有限公司、恒兴客运公司、八方达客运公司四家单位共同出资组建的天津港滨客运有限公司挂牌成立。首批20余部现代化大型智能环保客车投入运行，迈出了打造以天津港为核心服务辐射滨海新区客运网络的第一步。

　　此前，天津港客运服务经历了从自主买车到社会租车两个阶段。随着港口的快速发展，“自主经营”的福利型班车服务加大了港区多家单位的经营负担，出现了车辆资源浪费、路线重叠等问题。天津港生服公司作为港口综合服务业支柱型企业，通过与天津交通集团等在滨海地区具有一定影响力的国有大型企业和民营企业进行合资合作，将港区地理优势和市场资源共享。

　　天津港滨客运有限公司成立后，将对全港班车线路进行合理规划重组，新增北塘、新城、中心桥、津南等人员居住稀疏地区线路，将建设400余条南抵大港、北至北塘、西达西青的班车运营线路，辐射市内六区、津南等10区,打造滨海客运服务网。该公司将实施专业化的客运经营管理模式，分别在北疆、南疆和东疆建立服务基地，承揽并开发港口工业游、东疆沙滩旅游以及临港等周边区域的公务用车服务，力争在五年内逐步将大型客车扩充至200部，打造滨海新区客运服务名牌。（记者 陈璠 通讯员王磊）



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