主题：一汽轿车2010年四季度净利润成为全年最差

一汽轿车(17.40,0.00,0.00%)(000800.SZ)发布的2010年业绩快报大大出乎市场预期，据快报数据测算，公司第四季度实现营收约105亿元，仅实现净利润1.74亿元。另外，公司基本每股收益仅为1.12元，远低于水晶球一致预期值1.35元。

　　事实上，一汽轿车2010年第四季度营收实现全年最高，但净利润却冲底成为全年最差。公司净利润最高的第一季度，营业收入为84亿元，净利润为7亿元；第二季度营收及净利润环比均略有下降，但尚属正常波动；而第三季度净利润猛然跌至3亿元；第四季度净利润更是不足2亿元。与此形成鲜明对比的是，公司汽车的产销量不跌反升，1、2季度销量均为6万辆，第3季度销量升为约7万辆，同时，公司全年产销目标由年初的24万辆一路调高至27万辆，若完成计划，则公司第4季度销量将攀升至8万辆。

　　中信证券(14.06,0.16,1.15%)分析师许英博在接受记者电话采访时称，一汽轿车的EPS低于预期值并非估值有误，而是“公司的问题”，但她未进一步说明一汽轿车具体有哪些问题。

　　值得注意的是，目前，三大汽车集团中只有一汽轿车母公司一汽集团还未实现整体上市，多家券商预计，2011年一汽集团将完成整体上市工作。2010年7月14日，一汽轿车和一汽夏利(8.25,0.10,1.23%)(000927.SZ)双双发布公告称，一汽集团将进行主业重组改制，发起设立股份有限公司，这被业界解读为一汽集团为其整体上市“铺路”。

　　另外，日本近日的9级地震牵动市场的神经，国泰君安分析师陈熙伟接受记者采访时表示，由于一汽轿车的产能基本全部在国内消化，出口量很小，因此日本地震对公司影响不大。

　　3月14日，一汽轿车股票先高后低，最后收报于17.75元，涨1.66%。



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