主题：让自主代表“一汽”

2011年03月24日 02:50刘晓梅中国经济时报
　　“过去，一汽的口号是‘开放合作，自主创新’，今年，一汽的口号是‘自主创新，开放合作’，把自主创新放在第一位。”一汽集团董事长徐建一日前接受中国经济时报记者专访时表示。他说，“十二五”期间，一汽的中心环节是如何把汽车的自主创新能力突出出来？“自主”主要突出在技术上，主要是产品的研发技术和生产制造技术。让“自主”代表一汽，增加自主品牌在世界市场的竞争力，成为我国汽车市场自主品牌的强力代表，在世界汽车市场上成为主力军之一。

　　突出自主创新
　转变发展方式最重要的是创新。在‘十一五’的收尾之年，一汽的辅业分离也接近了尾声，生活辅业和生产辅业都被剥离“母体”，主要目的是将主业汽车这一领域发挥功能最大化，把有限的资产用在核心竞争力上。

　　他说，今年，一汽会在产权结构调整和产品结构调整上下功夫，通过企业制度的建立，决策的民主和自身技术的综合考察，调整出一套科学合理的方案，“十二五”期间一汽旗下的商用车、轻型车、微型车、轿车、客车五大车型产品将全面启动每款车型都将有明确的产品系列和年产销目标。

　　据悉，红旗复产被列为重要内容。此次红旗产品开发90%由一汽集团自主完成。这90%是指第四代红旗的造型、底盘、发动机、车身、CAE(计算机辅助工程)分析和整个电子匹配标定工作剩下的10%则由国外咨询公司与一汽集团共同完成。

　　目前一汽研究团队正在开发两款红旗产品。新红旗将在原来大红旗的基础上进行创新秉承大红旗简洁、庄重、大气、典雅的造型理念。其最高端的车型配置中将含有一汽自主研发的双离合自动变速器和V6发动机。此外其他红旗产品也将配有一汽自主研发的L4发动机和涡轮增压发动机。两款新红旗产品将在2011年底或2012年初推向市场。

　　在一汽的“十二五”规划中，电动汽车成为重要内容，60项电动汽车的核心技术成为重点突破目标。在2011年至2015年的一汽“十二五”规划中，新能源汽车发展战略将以强混客车、强混B级及以上轿车、插电式A级轿车和纯电动经济型轿车为主打商品，重点突破包括动力电机系统、机电耦合系统、动力电池系统、整车控制系统以及必须电子化的关键零部件(刹车、空调、转向)等60项核心技术。

　　此外，一汽还成立了新能源汽车分公司，专项负责研发、制造、销售新能源汽车及其零部件、新能源汽车维修、新能源汽车技术咨询。明确了关键部件、总成等核心资源的布局与产业化模式，全力打造6个技术平台上10余款新能源商品车，以加快推进一汽集团新能源汽车技术研发、产业化、商品化进程。

　　打造自主研发体系

　　“按照一汽的规划‘十二五’期间加速自主品牌乘用车研发体系建设是集团做实自主事业的战略重点通过投巨资在长春建立系统、完整、高效的国内一流乘用车研发基地来统一自主品牌乘用车研发资源提高自主品牌乘用车产品的市场竞争力、品牌影响力和盈利能力。”徐建一说，去年8月16日一汽自主品牌乘用车研发基地和自主品牌乘用车发动机扩建项目在长春汽车产业开发区相继奠基标志着一汽自主乘用车体系“十二五”规划全面启动。

　　“对重要的市场就要出重兵花大力气。”徐建一认为自主品牌乘用车市场是未来兵家必争之地提升一汽自主乘用车的核心竞争力已经迫在眉睫。

　　除了研发基地建设和发动机扩建项目之外为了全方位推动一汽自主品牌乘用车业务一汽还决定成立造型中心。将一汽品牌旗下的各自主系列产品基因进行梳理结合中国市场特点进行产品造型工作，这将是一汽集团最高创造力水平的集中体现。


该贴内容于 [2011-03-24 07:25:20] 最后编辑

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