主题：天津港跨越航道沉放史上最深海底“铁蛟龙”

４月２０日电 4月19日，中交天航滨海公司天津新港项目部在天津港东疆四期挖泥造陆工程中，跨越天津港575米宽的北航道，在海底-19.8米深处成功沉放下711米长的挖泥船水下排泥管线，创下了1953年天津港开港以来沉放水下管线的最深记录。

中交天航滨海公司天津新港项目部先在海底挖好一段基槽，随后组织7条船舶通过顶推、拖带等方式，将711米长的管线接好并拉直，再指挥挖泥船低速合泵吹水，排出管线内的气体，使其在真空状态下自然沉放在事先挖好的基槽内。整个过程持续五个小时，进展顺利。为了保障安全，项目部还及时协调天津海事局和交管中心，在施工沉放期间作好航道封航和警戒任务。

据悉，天津港航道每天进出港运营船舶达200余艘次，给在航道施工的挖泥船形成了很大干扰，每天影响长达10余小时。项目部采取此项技术工艺完成沉管作业，不仅避免了施工管线的频繁避让，还提高了挖泥船的时利率，彻底解决了挖泥船航道施工与船舶运营相互影响的难题


【免责声明】上海大牛网络科技有限公司仅合法经营金融岛网络平台，从未开展任何咨询、委托理财业务。任何人的文章、言论仅代表其本人观点，与金融岛无关。金融岛对任何陈述、观点、判断保持中立，不对其准确性、可靠性或完整性提供任何明确或暗示的保证。股市有风险，请读者仅作参考，并请自行承担相应责任。