主题：上海航空人的大飞机梦

中国商飞挂牌上海，无疑会给上海航空工业带来巨大的发展机遇。研制支线飞机的同时，许多亲历运10的前辈专家，都开始从各自的角度思考大飞机项目。

　　前任总工程师毛荫凤说：“进入喷气式时代50年，737型订货已达6000多架，机型发展和原型差别已很大。‘翔凤’和大飞机，我们不能要求它们一出生就达到国际先进水平，但也不必妄自菲薄。”

　　“宝钢已经研制出生产飞机的钛合金了，我希望大飞机专项从材料源头上开始，将来能达到45%的国产化。”研究员级高工方学正说，“我们这代航空人，都非常希望为大飞机做些辅助性的工作，如果能亲眼看到大飞机造出来，中国拥有世界航空工业屈指可数的地位，我这辈子就很幸福了。”

　　姜丽萍已和研究团队做过探讨，“要在393项大任务上有突破，其中132项与飞机有关……”她说着眼睛都亮起来，完全忘记了相夫教子的心愿。

　　大型飞机是起飞总重量超过100吨的运输类飞机，也包括150座以上的干线客机。它是民航使用最广泛的主力机型。大飞机制造业被列于知识经济产业的首位，生产大飞机的过程涉及空气动力学、材料学、航空电子学等多个学科。在工业基础上则涉及化工、电子、冶金等部门。大飞机体现了一个国家总体的实力，目前世界上能够制造大飞机的只有美国、俄罗斯和欧盟。

　　王文斌说：“其实我们厂一直在做准备，相信有一天会承担自己研制的飞机的总装任务。我们上飞人，已经摩拳擦掌，迫不及待了！”

　　未来的国产大飞机，终将在中国航空人的肩膀上飞起来！



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