主题：上海机场迈出“连锁经营”第一步

上海机场走出“连锁经营”发展第一步。总投资为1.94亿元的义乌机场国际航站楼工程，将由上海机场集团与上海华东民航机场建设公司共同实施，上海机场集团将此视为“迈出服务国内民航机场行业的第一步”，双方已于4月29日签署合同。商报记者昨天获悉，该项目计划于今年10月开工，2012年底竣工，2013年上半年投入使用。

服务国内民航机场第一步

4月29日，上海机场集团成立了全国民航机场行业首家企业技术中心上海机场集团技术中心，以及上海机场集团技术咨询有限公司。同日，上海华东民航机场建设公司与上海机场集团建设开发公司签署了《战略合作备忘录》、《义乌机场国际航站楼工程建设管理咨询合同》。

据上海机场集团介绍，实施《义乌机场国际航站楼工程建设管理咨询合同》具有两方面意义，一方面可以发挥上海机场专业技术优势，提炼形成相关技术服务产品；另一方面可以在对外市场开拓实践中形成一套有效的咨询服务管理流程，为今后更好地服务我国民航机场建设奠定基础。至此，上海机场集团正式迈出了服务国内民航机场行业的第一步。

上海机场集团认为，在过去的10多年里，通过规划、设计、建设、运营浦东、虹桥两大机场，积累了建设经验，培养了一大批专业技术人才，尤其在机场飞行区和航站区规划、建设管理、信息设备系统设计和安装，以及机场工程项目造价控制等方面，取得了大量创新成果。上海机场集团未来的战略目标是做强业主、拓宽辅业，并在推进上海两大机场后续工程建设的同时，集聚专业技术力量，承担国内机场相关建设项目的管理咨询服务业务。

而在国内，北京首都机场集团率先进行了“连锁经营”，控股、参股、托管的机场普及各地，贵州、重庆机场均在其囊中。与北京首都机场集团一样，在本土的大规模基础设施建设完成后，向外输出建设管理机场的能力，成为上海机场集团的新的增长点。

义乌机场候机环境不佳

商报记者昨天从义乌市民航管理局了解到，义乌机场属军民合用机场，每周至北京、广州、深圳、厦门、汕头、长沙、昆明、香港等各大中城市的航班量为60余班。义乌机场进行过二次扩建，现有机坪可同时停放10架中型飞机，1.8万平方米候机楼可满足1000人同时候机，2010年旅客吞吐量突破70万人次大关。但是，临时国际厅工程是一个临时性建筑，其设计年限为5年，建筑物外观效果差，设施设备简陋，候机环境不如人意。

义乌已被国家批准为“国际贸易改革试验区”，市场外向度达65%以上，在此设立的境外公司、代表处有2508家，占浙江全省总数的近1／2。在口岸条件受限后，境外客商、国际航空货物大多从上海、广州、杭州等地中转，因此，义乌各界呼吁开通更多的国际航线、降低经营成本。


记者昨天还从浙江省交通运输厅获悉，义乌机场国际航站楼于2010年10月经浙江省发改委正式核准立项，工程概算投资为1.94亿元，除已争取的机场建设费留成1043万元外，其余资金自筹解决。工程包括新建国际航站楼10680平方米，改扩建站坪面积13200平方米，连接带及路面5019平方米，共设3个国际机位，新建货运仓库1500平方米；计划于今年10月开工，2012年底竣工，2013年上半年投入使用。

“十二五”期间，中国民航的投资规模将在1.5万亿元以上，义乌机场国际航站楼工程1.9亿元的投资额相对较小。上海机场集团表示，未来机场发展将要面对许多可以预见以及无法预测的技术难题，从建设管理义乌机场国际航站楼入手是较好选择。



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