主题：5月全国乘用车销售低迷 同比或略低去年同期

虽然5月具体的销量统计数据要到6月10日左右才能出炉，但记者了解，5月延续了4月环比负增长的颓势。乘联会副秘书长崔东树表示，5月国内车市开局销量增速较低，第一周部分厂商总体销量同比负增长8%，环比4月第一周负增长9%，而且这个销量还不包含日系休假厂商的销量；第二周部分厂商仍未进入正常的产销状态，在剔除休假厂商的批发量后，环比4月第二周仍是负增长1%；第三周部分厂商逐步进入正常的产销状态，在剔除日系休假厂商的批发量后，销量环比4月第三周负增长12%。崔东树说，如果考虑包含缺件停产的部分厂商销量，销量数据下降程度应再增加几个百分点，所以5月国内车市不容乐观。

崔东树透露，5月上旬、中旬的厂商销量环比4月同期肯定是负增长，同比也是严重负增长。至于5月下旬如何？他表示，由于日系厂商的日本本土的供应恢复快于预期，5月下旬的日系生产应达到较高水平，销量也应相对较好。他估计，5月国内乘用车总体销量持平或略低于去年同期。许爱琴相关新闻中国的日系市场遇冷 德系市场强势推进为中国市场 迈腾[综述 图片 论坛]“L计划”浮出水面《中国汽车市场》网络购车调查满足多元需求 SUV市场再度细分新骐达[综述 图片 论坛]预示日产在华深挖细分市场强强联合 广汽日野发力陕西搅拌车市场保时捷任命新的美国市场产品沟通经理谋“局”谋“势” 车企抢攻三四线市场


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