主题：双汇中石化小肥羊等多个品牌身陷危机漩涡

　　美国人埃米·多米尼在《社会责任投资》一书的中文序言里写道：经济的目标是人和环境，不是股东的价值。在经济高速发展，追逐利润最大化成为共识的背景下，面对一则则触目惊心的造假案例，道德的救赎是我们每个人都必须面对的问题。

　　双汇身陷“瘦肉精事件”

　　3月15日，央视特别节目《“健美猪”真相》，将我国最大肉制品加工企业双汇集团卷入“瘦肉精”漩涡之中。报道称，河南孟州等地采用违禁动物用药“瘦肉精”饲养的有毒猪，流入河南济源双汇食品有限公司和南京等地的猪肉销售市场。

　　消息一出，3月15日当日，双汇集团下属的上市公司双汇发展（000895）即以跌停回应市场。双汇发展以86.61元开盘，最终跌至77.94元。3月16日，公司停牌。

　　瘦肉精，又名盐酸克伦特罗，属于肾上腺类神经兴奋剂。把 “瘦肉精”添加到饲料中，的确可以增加动物的瘦肉量。但国内外的相关科学研究表明，食用含有 “瘦肉精”的肉会对人体产生危害，长期食用则有可能导致染色体畸变，会诱发恶性肿瘤，至于究竟摄入多大量，如何导致恶性肿瘤，有关病例研究国内外尚无定论。但近几年，各地 “瘦肉精”致人中毒甚至死亡的案例时有发生。1997年以来，我国相关部门多次发文，禁止生产和使用“瘦肉精”。

　　作为“中国驰名商标”的双汇，20多年来获奖无数，品牌总价值已达数百亿元。然而这样一个早已深入人心的“中国名牌”，在人们对于食品安全越来越关注的今天被查出了“瘦肉精”，的确令人大跌眼镜，“十八道检验，不检瘦肉精”也成了百姓赋予双汇产品的最新广告语。

　　瘦肉精事件经央视曝光后，整个猪肉产业链上的养殖、屠宰、加工和销售都经历了一次超级地震，处在风口浪尖上的双汇集团更是元气大伤。

　　3月15日中午，济源双汇公司被立即责令停产，所有未出厂的成品及半成品就地封存，并立即对未屠宰的生猪展开“瘦肉精”检测。16日，双汇集团责令工厂停产自查，派出集团高管驻场处理，并向消费者致歉。3月17日双汇发展再发声明，召回济源双汇产品，免去济源双汇多位管理人员职务，对下属所有工厂对生猪屠宰实施“瘦肉精”在线逐头检验。23日，双汇紧急召开了4千人全国经销商视频会议。双汇董事长万隆首次公开表态。5月30日，双汇表示济源双汇公司6月2日复产。

　　尽管双汇集团及时致歉，并承诺召回问题产品，但“瘦肉精事件”并未因此停息。据最新市场调查数据显示，双汇全国零售终端的销量下滑幅度高达45.7%，更有超过半数的消费者表示不再购买双汇产品。对企业而言，要恢复至事发前的状态恐遥遥无期。



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　中石化暴露4起“问题油”

　　从中石化广东分公司天价酒事件、中石化云南分公司的“奖金门”、到温州“掺水油”、岳阳“问题油”……近期，一波接一波的负面消息接连指向中石化。

　　2011年4月11日，天涯论坛出现名为《中石化广东石油总经理鲁广余挥霍巨额公款触目惊心》的帖子，引起网民极大关注。网帖贴出了四张发票，总消费金额约168万元。

　　“天价酒”事件被曝光后，中石化总公司党组决定，由纪检监察部门、人事部门和相关业务主管部门组成调查组对此展开调查，广东分公司总经理鲁广余停职配合调查。舆论批评中石化作为一个在成品油市场上占有垄断地位的企业，面对国际原油市场近期的价格波动，不在内部压缩经营成本上努力，反而高价购买用途不明的奢侈消费品，与其央企的身份严重不符，从而认为“中国的油价中混入了酒价”。

　　近期，湖南省岳阳市的不少车主在给自己的车加了中石化93号汽油后出现发动机发抖、无力、速度无法跟上等问题。中石化集团随即组织相关人员进行调查，并封存相关汽油，一些汽车4S店也展开了大范围的维修。

　　对此，中石化近日表示，4月底岳阳石油公司从中石化系统外购入一批93号汽油，入库前，经岳阳石油公司和中石化湖南省公司两级检验，符合国家车用汽油标准（GB17930）。岳阳市质量技术监督局和工商行政管理局已将该批油样送北京权威检测部门，请专家进一步检验分析，查找原因。

　　然而，继“问题油”之后，温州中石化却又爆出“掺水油”。据媒体报道，5月29日上午，多辆车在温州石化西山加油站加油后出现熄火现象。4S店维修人员从故障车中抽出超出1200毫升水，含水率达2.8%。而中石化新闻发言人则回应称，“掺水油”是设备故障导致残留积水。

锦湖轮胎涉嫌造假

　　近期，引发人们对名牌产生质疑的还有另外一个事件——锦湖轮胎涉嫌造假。作为全世界十大轮胎企业之一的锦湖轮胎，被央视爆光其天津工厂在制造过程中使用返炼胶代替原片胶，从而造成产品质量存在严重问题。对此，锦湖轮胎（中国）董事长李汉燮3月21日在央视面对全国观众鞠躬道歉，并承诺召回所有问题轮胎。

　　央视曝光后，最初，锦湖轮胎公司矢口否认，称“生产线都严格遵循标准进行生产作业，简单通过视频中添加不同胶料的数量就判定我公司违规操作并不准确。”然而，随着社会舆论的持续关注和工信部的介入调查，该公司的态度在几天内发生了180度的大转弯，承认被报道的工段存在违规生产的事实，开除相关管理负责人员职务，并通过媒体公开道歉。

　　然而，在锦湖轮胎召回刚刚满月之际，锦湖轮胎中国董事长李汉燮却向媒体表示，不管是召回的轮胎还是因检测而更换的轮胎，品质都没有任何瑕疵，锦湖轮胎在产品质量没有问题的情况下进行了一次召回。

　　据了解，锦湖轮胎的问题由来已久，在中国质量协会唯一指定信息发布网站“车人网”过去几年的投诉报告中，锦湖轮胎一直榜上有名。尤其在2009年以来持续增长的轮胎投诉中，锦湖所带来的负面效应也很可观。投诉问题集中在早期磨损、鼓包、爆裂、龟裂等。2004年和2006年，锦湖轮胎就曾在美国进行过两次大规模的召回。

　　来自锦湖轮胎维权律师团北京惠城律师事务所的统计数据显示，截至目前，全国已有948名消费者反映所使用的锦湖轮胎存在问题。他们的车辆出现的问题包括299例鼓包、113例爆胎、123例渗气、123例开裂及其他轮胎异常情。而且，消费者反映的问题轮胎不局限于锦湖天津工厂生产的产品。然而，直到央视曝光引发舆论关注，才真正把这一问题推到风口浪尖。

　　而据交管部门统计，在中国，46%发生在高速公路上的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，其中发生爆胎的占70%。而一项统计数据表明，当车辆行驶速度达到每小时160公里的时候，如果车辆遭遇爆胎事故，死亡率为100%。