主题：多一些这样的“中国制造”

多一些这样的“中国制造”

7月11日，由上海振华重工（集团）建造的美国旧金山-奥克兰海湾大桥全部钢结构在上海长兴岛成功交付。 —— 编者

在国外，人们经常能从一些便宜的玩具、廉价的T恤和简单的电子设备零件上发现“Made in China”(中国制造)的字样。如今，美国著名的地标建筑，世界上跨度最大的桥梁之一旧金山-奥克兰海湾大桥，也将烙上“中国制造”的印记。72亿美元的投资，让旧金山-奥克兰海湾大桥改造重建工程成为加州史上最昂贵的工程之一。引人注目的是，这座新大桥的东段为“中国制造”。

“中国制造”四个字虽然响亮，但“中国制造”的低水准、低科技含量也让我们戴上了一个叫“山寨大国”的帽子；“中国制造”的现阶段发展水平，并不敢令人恭维，它还远远不是“中国骄傲”。

旧金山-奥克兰海湾大桥却不仅是“中国制造”，还成了“中国骄傲”，原因何在？

这是一座真正让美国人心服口服的大桥。美国加利福尼亚州交通局项目经理汤尼·安济亚诺评价说：“他们为我们建了一座非常了不起的桥。”之所以能有这样的评价，原因是项目总包方按新标准对产品进行了检验，“1毫米、2毫米一个点地进行复探”，虽然这远远高于美国焊接协会的桥梁规范，但检测结果令美国人心服口服。

这是一座让人放心的桥梁，一座达到8级的抗震标准，并满足设计书上要求的150-200年的使用年限要求的桥梁。

在2010年世界杯上，在电视上几乎我们所有能看到的物件，包括“呜呜祖拉”、座椅、队服、足球，都基本上来源于“中国制造”。但是，那支卖到十到几十美元的“呜呜祖拉”，在出口时却只卖到几毛钱。

“中国制造”正在让中国变成所谓的“世界工厂”。但作为“世界工厂”，留给我们的故乡的，除了微薄的利润，还有污染与职业病。这不是我们想要的“中国制造”。旧金山-奥克兰海湾大桥，完全突破了这种低层次，被外媒称为“‘中国制造’首次进军世界大型钢结构市场”。质量过关，这是“中国制造”成为“中国骄傲”的唯一路径。 长江日报 (王传涛)

(王传涛)

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