主题：国内微客市场显疲软 长安汽车技术救市

　　前几年，微客市场形势喜人，蛋糕越做越大，不仅吸引了不少本无微客业务的厂家加入到这个细分领域，更刺激了老牌微客企业扩张产能，制定雄心勃勃的产销计划。大伙儿都铆足了劲准备大赚一笔。应该说，微客企业如此反应是正常的，符合价值规律和市场经济的逻辑，无可厚非。资本的本性就是要从收益低的领域流向收益高的领域，微客产能的快速扩充只不过是为此做了注脚而已。

　　不幸的是，2010年几乎所有主力微客生产企业的情况都不容乐观。据中国汽车技术研究中心公布的数据，2010年1-7月，全国新增乘用车库存100.1万辆，其中有30.19万辆为微客库存。前7个月，微客销量占乘用车销量的16.94%，新增库存却占了乘用车新增库存的30.16%。 进入2011年，在前4个月的销量统计中显示，微客市场并未有所大的起色。

　　前几年的甜蜜期，使很多车企纷纷进入微客市场、扩大产能时，就有人指出企业进入热情过高，对微客市场发展过于乐观。不过他们或许也没想到，微客市场在2010年便遇到困难。想到迟早有一天会“降温”，但没想到“降温”来得如此快。

　　业界一直担忧的微客市场的滑坡现在成为了现实。但就细细回想近年国内微客的发展只注重了其数量的增长，而忽视了人们对高端微客的需求。

　　目前中国正处在经济高速增长和个体工商户蓬勃发展阶段，微客市场也正处于高速发展阶段。随着国家经济的持续增长和环保法规的不断严格，必然会产生高端技术微客的市场需求。如这几年长安微车的一系列新产品，不但空间大，既可以拉货，长安将轿车领域中所集合的技术，全面引入微车，让微车消费者分享汽车技术发展的前沿成果。今年上海车展，长安汽车再次将AMT自动变速器、电动中滑门等轿车技术率先在微车上应用，推出国内首款AMT微车。AMT自动变速器揉合了AT和MT两者优点，既具有自动变速的优势，又保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、经济性好、动力损失小的长处，并且在几种自动变速器中，AMT的性价比最高。

　　在微车领域，由于研发生产和价格等因素，并未有厂家出产搭载AMT的相关产品。长安金牛星AMT车型的出现敲填补了这一空白，为微车性能向更高品质迈进做出了榜样。除此之外，此车还是国内第一款应用电动中滑门技术的车型，实现了微车轿车化的领先设计，同时还增加了门锁增加远程遥控功能，也将掀动微车高品质发展潮流。

　　长安金牛星纯电动车，是长安汽车纯电动核心技术创新研发的最新成果，也是行业内首款纯电动心脏的微车。这款纯电动车型采用世界上最先进的汽车电池，拥有与汽油发动机车型相当的1.3L排量，可实现最高150公里/小时的车速。此车型在容量和功率方面与锂电池相当，但在实用寿命上金牛星铁电池达到1900次，而容量还能达到80%的水平，表现出了其经久耐用性。同时，纯电动金牛星可在10分钟内快速充电80%-90%，一次性充电最长行驶里程可达150公里。


　　长安汽车通过调动专门的技术团队针对客户需求量身定做产品。目前，长安汽车拥有种类最多、产品线最长、谱系最齐全微车产品，各企业均能够在长安的产品体系中选出适心合意的工作用车。

　　综合而言，不断创新是一个车企发展的动力。众多新技术的运用，也是近两年长安微车在微车市场疲软的态势下，销量独树一帜的法宝。未来，国家提倡低碳、小排量和乘用安全性，伴随中国汽车消费的普及、城镇化的快速发展，微车行业的发展依然值得期待。

【免责声明】上海大牛网络科技有限公司仅合法经营金融岛网络平台，从未开展任何咨询、委托理财业务。任何人的文章、言论仅代表其本人观点，与金融岛无关。金融岛对任何陈述、观点、判断保持中立，不对其准确性、可靠性或完整性提供任何明确或暗示的保证。股市有风险，请读者仅作参考，并请自行承担相应责任。