主题：长安福特力争进中国前四

“长安福特的短期目标是进入行业前四。”9月8日，长安福特马自达汽车有限公司总裁兼CEO马瑞麟接受早报记者专访时放出豪言：重庆将成福特全球除底特律之外最大的生产基地；2015年，福特将在华导入15款新产品，其中大部分将在长安福特国产；2020年，福特全球1/3的销量将仰仗亚太非市场，其中长安福特将是重中之重。

　　此时，距离澳大利亚人马瑞麟出任长安福特马自达总裁仅10个月。

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　　从今年开始，长安福特马自达已经走上了分家之路，长安汽车将与马自达和福特分别成立合资公司。马瑞麟确认，目前分家的进展很快，政府部门正在审批，原则上已经同意，最快今年底前能完成。

　　尽管马瑞麟强调，与马自达分手后，双方仍是“好朋友”，但是，没有了马自达的长安福特，能否靠一己之力进军行业前四？

资料显示，从2003年首款车嘉年华上市以来，长安福特在华总销量已超165万辆。马瑞麟说，今后三四年，长安福特发生的变化将比过去7年都多。

　　对长安福特来说，重要的是要持续扩大产能。据悉，2012年长安福特准备投资一个全新的整车工厂，2013年投资一个新的发动机工厂、一个新的变速箱工厂。

　　对于长安福特将在重庆以外再建新工厂的传言，马瑞麟称，目前长安福特的重心在重庆。据悉，在明年重庆第三工厂与新发动机工厂投产后，长安福特总产能将提升至年产65万辆，发动机产能将提升至年产75万台。

　　此外，马瑞麟透露，福特拟在中国引进下一代C-SUV——KUGA车型，目前方案正在内部讨论中。另外，下一代新福克斯计划2012年上市，目前已经开始生产和测试。据介绍，自2005年推出以来，福克斯在华已经拥有80万的车主。


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