主题：长安汽车入选院士专家工作站 实施人才领先战略

　--2011年重庆市院士专家工作站结果出炉 长安汽车作为唯一一家制造业企业入选

　　近日，2011年重庆市院士专家工作站评选结果最终揭晓。在经历了企业、高校、科研院所等众多单位申报，以及标准近乎苛刻的初审、初评、终评、公示等一系列激烈的角逐后，共有8家单位获准建立院士专家工作站。长安汽车更是力压群雄，脱颖而出，成为唯一一家入选的制造业企业。

　　长安建站 人才领先确保事业领先

　　支持大企业大集团建设院士专家工作站，已经上升为整个重庆市加快创新型城市建设和推进人才强市的战略性举措。

　　2010年，重庆市委、市政府正式颁布了《重庆市中长期人才发展规划纲要（2010－2020年）》（以下简称“纲要”），纲要明确指出，支持大企业大集团建设“院士专家工作站”，并提出了工作目标和工作要求，要在10年内建设20个院士专家工作站，引进院士专家100人次，并将形成一套有利于吸引以院士为代表的高端人才创新创业的激励保障机制，请这些顶级专家为重庆发展服务。

　　这次公布的8家获准建立院士专家工作站的单位已经是第二批获准建站的单位，加上2010年重庆市建立首个院士专家工作站，目前全市获准建立院士专家工作站的单位数量已达9家。而这个数字已经快要达到纲要中所提出的“10年建设20个院士专家工作站”目标的一半，而时间过去还不到一年。在这其中，长安汽车作为重庆市唯一一家制造业企业入选，成为9家单位中最“特立独行”的一家。

　　据悉，长安汽车院士专家工作站获批建立后，将着重围绕汽车车身开发、底盘开发、新能源汽车技术攻关三个领域展开工作，各领域将设定3-5项重点研究目标。院士专家工作站的建立，将为长安汽车今后制定国际化发展战略，特别是产品国际化提供技术咨询和决策指导，加快公司的国际化进程；有利于公司进一步引进院士专家及其团队先进技术研究成果，提升自主创新能力；有利于针对公司急需解决的重大关键技术难题，联合院士专家及其团队进行技术攻关；有利于提升长安汽车工程技术人员专业水平，协助长安汽车引进、聚集、培养高素质技术和管理人才；通过与院士联合申报并共同承担国家科技项目，突破汽车行业共性、关键技术瓶颈，促进社会、经济发展。

　　多管齐下 锻造高素质的人才队伍

　　除了引进院士等高端人才外，长安汽车还拓宽人才建设思路，创新人才引进和培养机制，坚持从企业发展需求出发，“内培外引”、多管齐下，打造出一支高素质的人才队伍。

　　在内部培养上，长安汽车坚持以全球资源为平台，加强核心人才培养。依托意大利都灵、日本横滨、英国诺丁汉、美国底特律等海外研发中心，派遣员工与外籍专家交流学习，广泛接触汽车行业最前沿的技术、管理经验和发展趋势，进一步提升长安的自主创新能力。利用与世界一流汽车企业合作的平台，建立人才交流培养机制。定期选派管理、技术人员到合资企业学习，全面提升长安的管理水平和技术能力。

　　同时，长安汽车大力推广项目培养模式，提升规模复制能力。近年来，长安汽车进入发展快车道，迫切需要大力提升标准化和规模标准化的能力。通过生产线建设项目和科研基地建设项目，大量培养人才，大大提升了长安汽车规模复制的能力。

　　在内部培养人才的同时，长安汽车还广贴“招贤榜”，高筑“凤凰巢”，坚持引进世界一流的人才加盟长安。提供发展的平台是留住高端人才的秘诀，长安汽车充分发挥自主创新平台优势，提升了世界一流人才聚集效应。目前，长安汽车在自主创新领域，建立14个专项技术实验室，掌握了项核心技术，具备了整车开发的五大能力，技术研发实力排名全国第七，汽车行业第一。未来，长安汽车将充分发挥自主创新平台的优势，为海外人才的引进搭建良好的平台，发挥 “人才特区”效应。

　　时至今日，长安汽车已经拥有企业经营管理人才560人、科研技术人才5800余人、技能人才1.34万人；拥有高级技师87人、技师580人；10人入选国家“千人计划“， 6人入选中国兵器装备集团科技带头人和技能带头人，1人获中华技能大奖，5人获全国技术能手称号，5人获省部级技术能手称号。强大的人才队伍为长安汽车的快速发展提供了源源不断的动力支持。

　　人才领先 助推企业持续健康发展

　　自2006年起，长安汽车先后从美国福特、通用、日本丰田、德国宝马等国际一流汽车企业引进造型、碰撞安全、NVH、新能源等领域海外高级技术专家38名，在长安汽车欧洲、日本中心聘请外籍雇员41名，聘请了2名院士为高级顾问。

　　正是由于海外高端人才的引进，长安汽车弥补了自主研发技术的诸多空白领域及薄弱环节，实现了一系列核心技术的突破。在汽车研发关键领域的286项核心技术中，长安汽车已掌握262项，在NVH、碰撞安全等关键技术领域已达到国内领先水平，特别是混合动力技术居全国之首，“国家汽车燥声振动与安全控制重点实验室”和“混合动力乘用车国家地方联合工程实验室”等一批国家级实验室先后在长安汽车建成。

　　通过人才队伍的发展壮大，长安汽车缩短了自主品牌汽车的研发周期，降低了产品研发成本，先后为企业创造经济效益75504万元，从根本上实现了产品与技术由引进向输出的战略转变。正是这样的“代代相传”和先进技术人才的不断引进，长安汽车确保了在技术领域的持续领先和不断超越，确保了企业基业的长青。

　　仅仅五年时间，长安汽车销量从“十五”末的63万辆增至“十一五”末的238万辆，销售收入从269亿元增至1345亿元，利税从52.3亿元增至165亿元，分别增长3.78倍、5.13倍和3.15倍。2009年，长安汽车以142.5万辆的自主品牌产量位居世界第十三位、中国第一。2010年，长安汽车自主品牌销量占总销量的比例高达74.2%，在中国汽车行业“四大”当中独领风骚。不仅如此，根据国家相关部委评测数据显示，长安汽车的自主研发能力高居中国汽车行业榜首位置。

　　长安汽车成为获准建立院士专家工作站的唯一一家制造业企业绝非偶然。拥有着深厚军工历史背景的长安汽车保持着对坚持自主创新和掌握核心竞争力的一种天然的敏感。通过人才的积累、技术的提升，长安汽车走出了一条独具特色的自主创新道路并收获颇丰，同样，全市的经济社会建设乃至中华民族的伟大复兴也离不开各个领域杰出人才的贡献。


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