主题：增值税改革受益股



　　中海集运：等待行业复苏

　　公司已成为全球主要的集装箱运输公司之一，在建立国内稳固的运营基础上，服务范围覆盖全球。

　　三季度集运业继续普遍性亏损。一方面，低载运率导致欧美航线运价持续低迷。另一方面,船用燃油价格高位运行,航运公司毛利率继续下滑。公司前三季每股收益-0.1354元。

　　短期看，在对欧美经济的平淡预期之下,集运行业周期的反转很难出现。从更长的时间来看,运力的大船化,或者说大船运力的高速增长不可避免,行业基本面好转的契机将来自欧美主干航线的需求回暖,或全行业供给自律的进一步推动。

　　目前公司股价已经逐步消化亏损预期，近期旺季运价反弹企稳，而明年运价存在反弹的机会。

　　浦东建设：转型中的投资建设服务商

　　公司主营业务为公路和市政道路投资、市政工程施工、沥青摊铺及沥青砼销售业务等。在上海浦东新区市政工程施工企业中处于细分建筑领域龙头地位。

　　2011年三季报披露，1-9月公司净利润同比减少33.61%，变动原因主要是财务费用与管理费用增加及子公司北通公司投资收益减少；管理费用同比增长53%，变动原因主要是研发费用增加。公司前三季每股收益0.39元。

　　大浦东的建设和迪斯尼的开工为公司的长期发展提供了新的契机。“十二五”期间,浦东新区的基建投资将会达到2000亿元的规模,这是浦东二十年投资的总和。公司在浦东新区的路面摊铺占有率达到70%,并且承接了大量的BT项目,作为浦东新区国资委旗下的唯一市政上市公司,公司将有望从中充分受益。

　　公司前十大流通股东中，信诚四季红基金新进持仓500万股；海富通精选基金新进持仓300万股；华安创新基金持仓406万股，筹码较集中。

　　上海机场：兼备成长性与资产注入预期

　　上海机场主营为国内外航空运输企业及旅客提供地面保障服务，经营出租机场内航空营业场所、商业场所和办公场所等，现主要经营性资产为浦东机场的跑道和航站楼以及浦东航油公司40%的权益。上海机场集团旗下同时运营上海虹桥机场，存在资产注入上市公司的预期。

　　2011年三季报披露，公司主营收入同比增长10.32%，净利润同比增长19.36%，公司前三季每股收益0.59元。公司三季末应收票据3566万元，同比下降55.93%，系公司本期商业票据兑现所致；其他应收款1231万元，同比增长58.28%，系公司本期垫付款项增加所致；预收款项 1003万元，同比增长53.73%，系公司本期收到预付款增加所致。

　　预计公司单季度利润同比增长的局面将在今年4季度重新开始，同时未来半年内将有股价催化剂涌现：1、11月份开始,世博基数效应结束,预计吞吐量增速开始恢复；2、2012年2月份开始,在基数效应的带动下,预计国际航线增速会显着提升；3、考虑到2012年3月份机场收费调整期限的临近,市场对于内航外线收费上调的预期会逐步加强。来源新闻晨报)

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