主题：于汝民：天津港下一站将走向世界一流

　人民网·天津视窗11月10日电：天津港（集团）有限公司董事长于汝民是个有着43年港口从业经历的老天津港人。近日，刚刚从上海招商回来的于汝民接受了记者专访。作为世界一流大港的掌门人，于汝民的下一个目标是将天津港打造成为世界一流企业。这一目标的提出，他经过了长达四年的深思熟虑。

　　天津港掌门人——于汝民

　　1968年，于汝民成为天津港的一名最基层员工。从那时起，他就与天津港结下了不解之缘。后来，一路从技术员、副科长、科长、副经理、经理，再到局长助理、副局长、局长，直至2007年11月开始担任天津港（集团）有限公司董事长、书记。于汝民在天津港长达43年的从业经历，也见证了天津港翻天覆地的变化过程。

　　从世界一流大港到世界一流企业

　　于汝民最近正在读的一本书是《中国震撼》。听他讲述天津港的风云变幻时，不免让人心中一震：于汝民是如何带领一支庞大的队伍，将一个在沿海滩涂上发展起来的淤泥质小港建成世界上等级最高的人工深水大港，进而跻身世界一流大港行列的？打造世界一流企业的背后，又经历了怎样的心路历程？

　　问：2010年，成功抵御了金融危机风暴的天津港跻身世界一流大港。进入2011年，天津港又进一步提出了“建设世界一流企业”的新目标。提出这一目标，出于什么样的考虑？

　　答：提出建设世界一流企业，是我经过长达4年的深思熟虑。其实，早在2007年，天津港提出走向蓝海大讨论的时候，我就已经在酝酿企业战略转型的问题。但是，当时我还无法用比较确切的语言，来描述未来天津港到底该如何发展。不过，到了2010年，天津港实现了港口货运吞吐量4亿吨的历史性跨越，集装箱吞吐量超过1000万标箱，成为世界第五大，国内第三大港口。同时，天津港码头等级由10万吨级提升至30万吨级，成为世界等级最高的人工深水港。在世界一流大港基本建成之时，把天津港打造成世界一流企业的初步条件已经具备。

　　问：从决策提出到实施，您和您的团队是怎么把思想统一到这样一个重大战略目标的？最终又是什么力量让您坚定地执行这个战略目标的？

　　答：刚刚提出这一想法的时候，确实有人提出打造世界一流企业的提法是否欠妥。毕竟，刚刚建成世界一流大港，又提出建设世界一流企业，提法是否过于激进？还有些人认为，天津港打造世界一流企业，且伴随多元化发展战略，会不会失掉港口装卸业这一企业发展的基础。要知道，在众多老天津港人看来，天津港以港口装卸业起家，他们仍对这一主业有深厚的热爱。其实，天津港历史上也出现过一拥而上多元化发展的阶段，但效果并不好。这一次我们限定了企业发展的四大主业，并且马上用发展纲要规范，避免重蹈覆辙。大企业不仅不能滥折腾，更不能滥提口号。打造世界一流企业的目标我是经过深思熟虑的。

　　问：天津港这么多年的发展中，总是喜欢“敢为人先”。目前，我国只设立了保税港区，没有自由贸易区。在目前国内众多保税港区中，只有天津港明确提出了将东疆港打造成为“自由贸易港”的目标。所有人都在关心，东疆港距离国际自由贸易港还有多远？在您心中，有没有一个时间表？

　　答：对于我个人来说，自由贸易港何时建成并不重要，我更关注的是，我们与国际自由贸易港的“对标”，也就是我们到底还有哪些功能没有完善。如果有一天，香港、新加坡、迪拜等全球著名的自由贸易港所具有的功能，东疆港也都能有，那么东疆港就是自由贸易港，否则也是徒有虚名。在打造国际自有贸易港方面，东疆港已经做了很多创新，比如在船舶登记制度方面，正在进行细致研究。


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