主题：中交回归A股诸事具备

　11月14—15日，中国交通建设股份有限公司(下称中交股份)在珠海举行了反向路演。不过，中交股份内部人士15日在接受中国经济时报记者采访时，对“反向路演”的说法不太认可，仅称为“项目考察会”。

　　这位人士告诉本报记者，中交股份回归A股已经诸事具备，仅差证监会最后一道批文。一旦获得批文，中交股份可望两周之内在上证所挂牌上市。据介绍，9月26日证监会合并及重组审核委员会审核并有条件通过公司关于换股吸收合并路桥建设600263　有关事项的申请，从而正式拉开了中交股份H股简称中国交通建设，01800　回归A股，整体上市的序幕。根据中交股份招股说明书(申报稿)，此次拟发行不超过35亿股，集资200亿元人民币，一度被称为年内最大IPO。此次IPO分两部分实施，即根据换股方案，路桥建设换股价格为每股14.53元人民币。此前，中交股份持有路桥建设61.4%股权。

　　据接近监管层人士透露，中交股份的批文目前虽未下发，但已封卷，随时都可以发放。“如果不出意外，11月底到12月中旬，中交股份挂牌应该问题不大。”

　　值得关注的是，继中交股份之后，又一家超级大盘股——中国中化股份有限公司(下称“中化股份”)在国家环保部网站上刊登了上市环保核查公示，公司称拟在上海证券交易所上市。

　　公示资料显示，中化股份计划在A股IPO发行不超过265亿股A股；预计融资规模约200亿—350亿元，已超过了今年最大IPO项目中交股份的200亿元融资规模。临近年末，央企不断冲刺整体上市。中化所走道路与中交几乎相仿，即吸收合并中化国际(600500)，走A+H股道路。

　　中国经济时报记者发现，其实除了中交和中化之外，不少央企包括五矿集团、神华集团、中煤集团、中远集团以及中国铁物等目前都在谋划集团整体上市事宜，刚刚登录A股的中国水电，也在积极谋划以资产注入的方式实现集团整体上市。其他金融央企和地方国有企业也在大力推进整体上市工作。

　　国资委主任、党委书记王勇曾在中央企业负责人会议上表示，鼓励中央企业进行不留存续资产的整体上市；主业资产已经整体上市的央企，要通过多种途径实施集团层面整体上市；涉及国家安全和国民经济命脉、必须采取国有独资形式的企业，要进行公司制改革；其他行业和领域的中央企业，要积极引进各类投资者，实现产权多元化。

　　对于国资委推动央企整体上市，早前媒体报道曾出现两个版本：一种说法是去年和今年两年推动40家央企整体上市；一种说法是今年推动16家整体上市。国资委有关负责人近日在接受中国经济时报记者采访时称，这些都是不实报道，国资委在推进央企整体上市方面没有数量和时间严格的限制，总的原则是成熟一家推动一家。




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