主题：福田汽车全球化将借"利"而行

2011年12月26日,“北京千件专利创造计划暨首批千件企业认定仪式”在福田汽车举办。福田汽车、京东方获得了北京市首批千件专利企业铭牌。

“北京千件专利创造计划”是北京市专利局为响应北京市政府建设“科技北京”号召，完善首都创新体系建设，提升北京创新实力而实施的旨在鼓励企业通过专利提升创新能力的政府鼓励措施。

作为北京市高端制造业的代表企业，福田汽车一直把科技创新作为企业发展的动力源泉。自1996年成立至今，获得的专利已经超过1900项，成为北京首家专利千件企业的代表之一。仅2011年一年，福田汽车申请的专利就已超过1000项，成为北京市首家年度专利申请过千件的企业。

如何让创新这个词汇不再停留在“空中楼阁”的口号中？如何让创新“看得见摸得着”？如何让创新真正变成企业的核心竞争力和切实效益？

专利无疑是创新的一个抓手。为响应北京市政府建设“科技北京”的号召，完善首都创新体系建设，提升北京地区创新实力，北京市知识产权局针对本地区的企业、高校、科研院所提出“北京千件专利创造计划”。

专利是创新的成果体现

“从很大程度上来说，汽车产业的竞争最终取决于研发和创新能力，专利的数量，又往往是企业研发和创新能力的直观体现”。福田汽车相关负责人在仪式现场这样表示，“福田能够成为北京首家千件专利企业，来自于福田15年对于创新的执著追求。”

该负责人认为，建设创新型国家，提升自主创新能力，是包括福田在内的中国汽车企业肩负的重要使命。福田汽车自1996年成立后，就一直把创新作为企业发展的动力源泉，以产品技术创新为核心，实现了商用车全系列发展，产销汽车超过500万辆，发展成为中国乃至世界最大的商用车生产制造企业，惠及世界80多个国家和地区的500万用户，为全球500万个创业者提供盈利和交通工具。福田汽车创造的产品全部是自主创新的结果，全部拥有自主知识产权，没有任何产权纠纷。

“对汽车产业而言，要形成核心竞争力，就要掌握核心技术。如果仅仅是简单地整合资源，企业只能是一个组装工厂，没有核心竞争力，也没有话语权。福田的创新之路可以总结成‘集成知识、链合创新’。福田通过整合资源实现自主创新，形成福田汽车具有自主知识产权的技术，并通过专利的形式固化下来。”福田汽车责任人如是说。

“研发是福田汽车创新的动力源泉，为此福田一直保持着研发的大投入。福田汽车成立以来研发投入近百亿元，达到了销售收入的4%，产生专利超过1900项，其中发明专利达363件，占总量的19%。”

正是持续的研发，让福田汽车在专利上实现了数量和质量的双丰收。截止到2011年7月，福田汽车的专利申请总量已经达到1900余件。同时，发明比例也明显提升。2009年以前的发明专利数量为15件，仅占专利申请总量的7.6%；而截止到2011年7月，发明专利363件，占总量的19%，其中大部分为电学领域专利。这也让福田汽车成为了北京市首批专利量过千件的企业之一。同时，2010年福田汽车品牌价值增长到388.72亿元，连续8年蝉联商用车第一品牌。

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