主题：上汽振华从造壳到造芯

在上海的十二五规划中，创新驱动将成为城市发展的核心动力。今年，上海将继续加大自主研发的投入力度，打造一批国家级企业技术中心。新春伊始，上汽、振华等企业已卯足干劲，力争率先在高端制造领域完成从造壳到造芯的转变。

汽计划下半年上市的新荣威550,相比老款，增加了一个自主研发的电机，新荣威的节油率,也从20%提升到50%。振华重工南通基地，这几天正加紧生产来自新加坡等地的订单/石油开采平台的核心部件--抬升系统。这种装备的技术难点,在于如何用更小重量的减速箱/达到更大的抬升力，以前国内没有生产能力，只能依靠进口。振华重工去年获得5台套订单，今年1月又接了6台套/总价约7000万美元的订单。此外，振华重工还依靠核心技术突破,生产更为高端的海洋工程装备，开拓国际市场.振华重工近80%的装备产品销往海外。 掌握了核心技术，而且是高附加值的这块。为实现从港口机械到海洋工程装备的转型，激励自主创新,振华重工将年收入的4%左右投入研发,还设立百万大奖，重奖科研人员，成立了两个国家级科研中心和一个博士后工作站。

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