主题：中国交建今年新签合同挑战目标定于5000亿元

　 去年收入同比增7.9%，利润同比增22.6%；2011年在中国内地没有签订新的铁路建设合同；称将逐步减少对基建建设业务的依赖
中国交通建设股份有限公司（中国交建，601800.SH/01800.HK）3月26日晚发布2011年年报显示，期内收入2942.81亿元，同比增长7.9%；公司权益持有人应占利润为117.67亿元，同比增长22.6%。

　　年报显示，期内新签合同价值为4578.48亿元，同比增长11.2%；截至2011年12月31日，持有在执行未完成合同金额6019.12亿元，同比增长17.54%。

　　中国交建称，收入增长的原因在于，基建建设、基建设计、疏浚、装备制造等四项主营业务收入同比分别增长6.6%、33.2%、15.0%、17.1%。抵消分部间交易前，这四项业务收入分别为2270.68亿元、150.08亿元、323.21亿元、201.66亿元。

　　年报显示，期内中国交建在中国内地没有签订新的铁路建设合同。年报解释，2011年中国铁路建设市场大幅调整。据铁道部统计，年内中国完成铁路基本建设投资4610亿元，同比减少34.8%，投资速度大幅放缓。同时，中国内地暂停审批新的铁路建设项目，并对已受理的项目深入论证，以确定其技术标准及建设方案。

　　年报认为，2012年国内外市场机会较多。一方面，国家实施区域振兴规划，产业布局、固定资产投资将进一步向中西部转移，中西部交通基础建设市场逐渐扩大；另一方面，“十二五”期间，中国政府将利用充足的外汇储备，进一步加大对非洲、东南亚、中亚、南太平洋等的援建力度，届时将有更多的政府框架项目，以及类型更丰富的国际工程项目。此外，西方国家为减缓经济下滑而加快更新交通基础设施的计划，也会带来更多市场机会。

　　中国交建的“十二五”发展战略具体目标有二，一是完善业务结构，二是进军海外市场。在巩固“大交通”“大土木”等基础产业的同时，将逐步减少对基建建设业务的依赖，加大对相关领域投资业务的投入，提升装备制造业务，完善综合物流贸易业务，并研究探索战略性新型业务。另外，根据各沿海省市的海洋发展规划，及内河水运发展计划，“十二五”期间疏浚市场总体处于上升期，将抓住市场机会，合理整合内部生产资源，争取将盈利水平稳定在合理区间。

　　中国交建表示，将在海外市场提高路桥、港口、航道设计和建设市场的份额；巩固港机制造行业的领先地位；开拓疏浚、大型桥梁、高速公路等建设市场；开拓海工装备市场；参与区域综合开发及人工岛建设；并努力在铁路、机场、隧道等专业领域取得突破。

　　2012年公司新签合同额目标及挑战目标为4600亿元、5000亿元；销售收入目标及挑战目标为3100亿元、3300亿元。中国交建透露，其考虑之一是，在综合判断全年及未来几年形势的基础上，主动调控发展节奏，适当减速，保持一定弹性。



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