主题：长安汽车以自主创新推动“中国创造”

3月27日，长安汽车旗下首款全球全时动感中级轿车逸动在杭州魅力上市。



近日，记者走进中国兵器装备集团旗下的中国长安汽车股份有限公司，探访长安汽车生产线、长安汽车研究院，并与多位专家座谈交流。



1862年以来，长安实现了“长安的长安-中国的长安-世界的长安”的传奇，见证了由求生存向求发展的巨变，见证了从求发展到“好字优先、好中快进”的飞跃。上世纪80年代军转民时期，长安汽车以自主创新的精神开始了汽车领域新里程。从无到有，从小到大，长安汽车的发展与国家汽车工业发展脉络息息相关，走出了一条独具特色的自主创新之路。

自强不息，肩负发展使命

百年长安，是中国近现代工业发展的缩影，也是国家、民族兴盛发展的参与者。

自诞生之日起，长安就以高度的使命感和责任感，始终与国家和民族同呼吸、共命运，勇敢地担负起拯救民族危亡和振兴民族工业的重任。无论是洋务运动的“师夷长技以自强”，还是军工血统的独立自主；无论是“军转民”战略的成功转型，还是自主创新的不懈探索，其背后的源动力，是一代代长安人薪火相传、发扬光大的自强不息的基因和文化，是一代代长安人勇于奋斗、勇于担当的精神。

改革开放以来，长安汽车认真落实国家“既开放又自主”的发展战略，积极践行“科技是第一生产力”的指导思想，始终以掌握核心技术，培育核心竞争力为目标，通过“引进、消化、吸收、创新”，走出了“以我为主，自主开发”的自主创新之路。


“十二五”开局的2011年，长安汽车积极应对行业增速放缓、政策退市、日本地震、极端高温等多种挑战，取得了一些成绩和进步。全年销售汽车突破200万辆，呈现出利润增长好于销量、收入增长，经济运行质量持续向好的发展势头。尤其是长安汽车累计销售汽车突破1000万辆大关，成为中国汽车行业里最短时间突破1000万辆的企业。

自主创新，打造核心技术

长安汽车董事长徐留平认为，汽车工业是国民经济的战略支柱产业，只有自己掌握核心技术，才能立于世界一流汽车企业之林，才能真正发展好中国的汽车工业。因此，长安汽车始终坚定不移地走自主创新之路，坚持不懈地打造自主品牌。

一是汇集全球，构建“五国九地”研发格局

自主创新绝不是闭门造车、一切从零开始的“原始创新”。长安汽车坚持开放式思维，主张全球资源为我所用，先后在意大利都灵、日本横滨、英国诺丁汉、美国底特律等地设立研发中心，构建了“五国九地、各有侧重”24小时不间断全球研发格局。九大研发中心分工明确、各有侧重，成为长安汽车汲取世界最先进汽车研发技术的前沿阵地。

同时，长安汽车认真贯彻“加快建设以企业为主体，市场为导向，产学研相结合的技术创新体系”的要求，先后与清华大学等高校，成立产学研工程中心，在国内第一个建立供应商技术分中心与消费者研究基地。所有这些，都成为长安汽车自主品牌飞速发展的强有力的后盾。

二是加大投入，打造世界一流的核心研发能力

长安汽车每年科研投入占销售收入的4.5%，按照国际标准建立涵盖碰撞安全、NVH、节油技术等13个领域的先进试验室(场)。如投入6000万元，建成国内最大的国家重点整车消声试验室；投入12亿元，建设中国西部最大汽车综合试验场等。2011年，在国家发改委、科技部等多个政府部门牵头的国家认定企业技术中心评比中，长安汽车在729家企业中脱颖而出，以90.9的高分夺得汽车行业第一名。

目前，长安汽车已掌握了世界公认的汽车领域286项核心技术中的262项，建立了20多个车型数据库，承担了国家重大科技专项及“863”计划等项目39项，牵头和参与建立国家和行业标准15项，申请专利3517项，其中发明专利394项，平均每天申请专利3项。



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