主题：上海机场浦东TI航站楼年底前改造

　亲和、体贴入微，是上海机场股东大会留给人们最深刻的印象。昨日上午，在上海影城6楼召开的上海机场2011年度股东大会上，花甲老人不在少数。打探后发现，他们大多是持有上海机场十年以上的“铁杆”股民了。

　　“我持有上海机场少说也有十年了，而且持股数量在5位数以上，一直没舍得抛，即使是在最高价位43元的时候，依然没舍得走。”股民刘阿姨这样说道。面对这批忠实“粉丝”，上海机场方面对他们也是格外照顾：开会前，对于行动不便的老年股东，公司专门派了工作人员搀扶老人进入会场就座；在休会期间，公司的副总经理王芳俊还特意来到股东中间，对他们的一路支持表示感谢。

　　浦东机场改造提升中转服务质量

　　“今年年底前，上海浦东国际机场T1航站楼将进行改造项目，预计2014年底竣工。”在昨天的股东大会上，上海机场总经理贾锐军表示，浦东机场T1航站楼于1999年9月开始投产使用，为了满足上海地区航空业务量持续快速增长，以及航空公司及其联盟的枢纽运作，公司决定在年底前对浦东机场T1航站楼进行改造。“此次公司拟耗资12.23亿元，通过对建筑、系统、设备设施的扩容，以满足浦东机场总体对航站楼旅客处理量的需求。同时，我们也希望通过改造完善浦东机场T1航站楼的中转功能及流程，更好地满足基地航空公司和航空联盟构建中枢航线网络的运营需要，提高运行效率和商业设施的价值，为早日实现将浦东机场建设成为亚太核心航空枢纽这一战略目标创造有利条件。”

　　值得注意的是，此次T1航站楼改造将在不停航的情况下组织实施，其涉及建筑流程改造工程和行李处理系统改造工程两大部分。贾锐军表示，尤其是对转机的旅客而言，改造后的浦东机场将能在较大程度上方便其办理中转手续，同时也能令其得到更佳的中转服务。“到2015年，上海机场计划的旅客吞吐量将实现6000万人次。”

　　起降架次增加弥补投资收益减少

　　随着今年国际油价的不断下跌，投资者对于上海机场持股40%的航空油料公司的未来经营业绩表示担忧。

　　在股东大会现场，贾锐军对此也做了相关解释。他表示，航空油料公司的投资收益对上海机场净利润的影响接近20%。“国际油价的下跌给公司的航油投资收益造成一定影响，公司很重视这一问题。目前，董事会已授权航油公司可以适时地做套期保值来锁定收益。今后公司也将会采取适当的措施，控制航油投资风险，以确保公司在航油公司的投资收益。”

　　此外，贾锐军还表示，虽然航空油料公司的投资收益有所减少，但伴随油价的下调，也为航空公司增加运力起到了积极作用。“今年上半年，浦东机场的飞机起降架次同比上升，这也从另一方面给公司带来了更多的收益。”


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