主题：汽车行业或面临降价风暴

近年来，随着我国城市化规模的不断提升，汽车正在以较快的速度进入到普通消费者家庭，但令人遗憾的是,随着空气污染、交通拥堵等一系列问题的出现，目前为止已经有北京、上海、贵阳与广州出台了汽车限购政策。这一举措从表面来看，是一各治理城市的适时办法，但笔者却认为实际上其显示的深层次矛盾或已出现。从今年四月份以来,外资与合资品牌汽车大幅度降价来看,汽车行业自主品牌将面临严峻的挑战,而从全行业来看,随着新能源汽车及行业竞争,一场更大的降价风波或将展开。

研究发现，以往国际知名品牌在华销售的宝马、奔驰、路虎等，今年四月份以来出现大幅度的下降，有的车型大降50万元，但其绝对高价格仍然是较高，却明显出现价格松动，一些中级车也紧跟其后，比如丰田、日产、大众、本田等，这些中高级轿车的价格松动，加之国家限购城市政策，使得自主品牌汽车销售困难，城市销售中少有人问津。盖世汽车网的研究报告显示，从2010年以来，北、上、广对自主品牌销量的贡献下降，并与限购直接相关。北京出台限购令后，四大自主品牌奇瑞、比亚迪、吉利和长城在该市场的总销量骤降近七成。2011年以来，广东对四大自主品牌的销量贡献率有所起伏。2011年上升0.9个百分点至5.8%；今年1~5月下降0.4个百分点至5.4%。今年7月广州市开始实施限购后，广州和广东销量对自主品牌销量的贡献率很可能进一步下滑。

从国际汽车业发展来看，新能源汽车开始走向前台，比如据最新消息，三菱欧蓝德插电式混合动力版将于巴黎车展首发，该车将采用全时四驱系统，同时动力驱动则来自PX- MiEV II概念车上，由2.0升四缸发动机和两款电动马达所组建的混动系统。在高速公路上行驶时，新车一般都会进入并联混动模式，此时汽油发动机和电动马达则同时工作，从而达到动力性能的最大化。另外，根据三菱PX-MiEV II混动车的参数解读，欧蓝德混动版的百公里油耗仅为1.9升。路虎捷豹将推出一款插电混动车型XJ-e，其百公里消耗油为3升等。因此从国内汽车行业来看，近年产生高库存车面临的形势较为严峻。

从上市公司来看，合资品牌汽车保持了相对较好的销售状况，但即使如此，我们也看到上市公司存货大面积增加。比如上海汽车其主要生产合资品牌大众系列，其今年一季度存货出现明显上升，表明其企业库存仍然需要较长时间消化，加之外资品牌中高中级车的大幅度下跌、汽车限购及新能源汽车业发展，我们预计国内汽车业的冲击与降价将不可避免，特别是已生产没有完成销售的库存品种。


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