主题：传振华重工换帅 创始人怒斥前总裁

传振华重工再换帅
8月16日，一篇题为“多行不义必自毙”的长微博披露振华重工管理层更迭的消息，在文中，作者怒斥“他”的不称职。经航运界记者多方证实，该微博作者即上海振华重工创始人、首任总裁管彤贤，而“他”则是被盛传任职不到3年、刚刚离任的振华重工第二任总裁康学增。

康学增未能延续振华传奇
2009年12月18日，尽管十分低调，但振华重工创始人兼第一任总裁管彤贤辞职的消息还是一度引发业界的热议。据振华重工内部人士透露，“管总是位很有激情的总裁，绝不会因年龄原因无端辞职”。如今，管彤贤言辞激烈的文章似乎在向人们透露着当年人事变动中的某些不为人知的端倪。
传奇企业家管彤贤59岁才开始创业，经过17年艰苦奋斗，带领振华重工打下了全球港机78%的市场份额。他的继任者康学增，空降自母公司中交集团。这位毕业于中国地质大学的产业经济学硕士，此前历任中交集团第一航务工程局有限公司一公司团委副书记、副总经理、总经理，中交第一航务工程局有限公司副局长、党委委员、董事、总经理、党委副书记等职。
起初，大家对从基层一步步走上来且有着高学历背景的康充满期待。然而，两年多来，振华重工业绩不断下滑，2010年，公司营业收入、营业利润、归属母公司净利润分别为171.2亿元、-8.6亿元、-6.9亿元，同比分别下降37.9%、253%、183%；2011年虽然在归属母公司股东净利润上实现扭亏为盈，但依然未能完全摆脱困境，营业亏损仍达3.33亿元。其股价也一路下跌，从2009年管在任时11.28元的高位降至如今不到4元，康因此成为众矢之的。另外，有关中交高层官僚作风以及振华重工管理层腐败、逼走员工、管理不善等等传言亦不绝于耳。已退休的管彤贤更是撰文直陈康学增的种种不是。

是生不逢时还是没有能力？
从2009年年底康学增走马上任以来，并未实行“萧规曹随”政策，而是进行了一系列的改革。2010年，振华重工宣布进行产业结构调整，开始多元化发展，走扩张之路。不过在管彤贤看来，这一切却是“否定振华过去辉煌的成功经验”。
我们不可否认的是，自金融危机以来，随着外部环境的恶化，包括船舶、集装箱在内的重型机械制造业都处在艰难时期。企业资金链紧张、倒闭，甚至老板跑路的现象时有发生。从这个角度说，振华重工手持订单的减少、产品价格的下跌乃至员工薪酬的降低看来也在情理之中，难以避免。康学增实在“生不逢时”。可针尖对麦芒，对康学增的质疑之声也从来没有停止过。原振华重工高级技术人员胡安康和田洪的突然离职和准备将被誉为“镇厂之宝”的重要工作机械——4000吨浮吊出售的消息更是加重了人们的猜测。我们不禁要问：振华如此之困，究竟谁之过与？

新官上任，共同期待
作为上市公司和中国商界的一大骄傲，振华重工近年来的疲态使股民饱受损失，员工怨声载道，我们有理由了解其中真正的缘由。而今，振华重工即将迎来第三任掌门，他来自何方，会带领振华重工往何处去，值得我们拭目以待。我们希望，振华重工在新掌门的执掌下，能够尽快走出低谷，重续传奇之旅。

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17日，和讯网从业内独家获知，振华重工(600320,股吧)总裁康学增或离职，而振华重工副总裁陆建忠有望接任新一任总裁，成为第三代掌门。就此，和讯网致电振华重工董秘办公室求证，对方表示，目前康学增还未离任，在他这个层面尚未接到正式通知，一切以公告为准。

　　16日，上海振华重工创始人、首任总裁管彤贤通过其微博怒斥“他”两年多来依仗权利种种行为，“多行不义必自毙”，该微博虽更是使用了“振华今日人事重大变动,有上有下,有走有来”的言语，透露振华重工总裁更迭的消息。

　　而这个“他”正是暗指振华重工第二任总裁康学增。管贤彤认为康学增上任2年以来，处心积虑否定振华过去业绩，弄虚作假贪污腐败、掩盖重大失误、安插亲戚、无视公司重要骨干的违纪甚至触犯刑律行为、做诸多劳民伤财对公司效益无益的行为等等。

　　管彤贤如此言辞激烈正是出其对振华重工的深厚感情——一手创办了振华，打拼数十载，将企业从民办到国营再到上市，料想一路艰辛，六十创业八十退。

　　作为振华重工创始人管彤贤59岁创业，短短十数年就打造出世界最大的港口机械及大型钢结构企业，这无论是在资本市场还是商业领域，都是一个传奇。在上海滩，振华港机原董事长管彤贤和上海家化(600315,股吧)集团董事长葛文耀都是标杆式的人物，他们不是富豪榜上的人物，也没有巨额的经济激励，却视事业为生命，创造了工业界的奇迹。

　　79岁管彤贤卸任后，康学增空降自母公司中交集团成为第二任总裁。这位毕业于中国地质大学的产业经济学硕士，此前历任中交集团第一航务工程局有限公司一公司团委副书记、副总经理、总经理，中交第一航务工程局有限公司副局长、党委委员、董事、总经理、党委副书记等职。

　　然而，被寄予厚望的康学增未能带领振华重工“振兴”业绩。康学增担任总裁的两年多来，振华重工业绩不断下滑，2010年，公司营业收入、营业利润、归属母公司净利润分别为171.2亿元、-8.6亿元、-6.9亿元，同比分别下降37.9%、253%、183%；2011年归属母公司股东净利润实现扭亏为盈，但依然未能完全摆脱困境，营业亏损仍达3.33亿元。其股价也一路下跌，从2009年管在任时11.28元的高位降至如今不到4元。

　　截止17日收盘，振华重工收于3.96，下跌0.04%。

该双轨