主题：今天谁能代表“上海制造”汽车肯定没戏

　今年前三季度，上海规模以上工业总产值同比增长8.7%。这对于多年名声在外的“上海制造”来说并不算快。要知道，去年前三季度，上海规模以上工业总产值同比增长25.1%;而就全国而言，今年前三季度工业增加值增长率达14.2%。

　　增速放缓，不少人会替“上海制造”的未来发展担忧：“比活力，上海企业不及苏浙民企”;“比品牌，不少曾经辉煌的上海轻工名牌，如今销声匿迹”;“比政策，一些省市招商力度大、政策扶持猛”……今日之“上海制造”还有什么优势与竞争力?

　　记者采访发现：今年工业增长速度不快，但不乏亮点，前三季度上海工业出现 “两项反超”——工业利税增长超过产值增加;工业利润率超过全国平均水平。“慢增长”中，稳步转型的良性势头在效益环节中得到凸显。而就上海企业而言，目前研发投入占企业主营业务收入比重接近0.9%，高于全国0.69%的平均水平。

　　速度下降与转型优化 “并肩而行”。而在这一过程中，谁又能代表如今“上海制造”的高水平呢?

　　“代表作”正在悄然转变

　　今年，“上海制造”孕育的不少新产品新技术让人眼睛一亮：

　　首套国产化率100%的百万千瓦级核电站堆内构件在上海第一机床厂完工，这台重达138吨的巨型设备内，1.2万多个精密零件精准地焊接在一起，最精密处焊接点的误差率不超过0.02毫米，也就是1/3根头发丝。“上海制造”一丝不苟的优良传统如今在核装备上发挥到极致，也标志着中国核电反应堆关键设备制造技术迈向世界巅峰。

　　小小一块黑乎乎的取向硅钢钢片，曾是钢铁业界“皇冠上的明珠”。这一主要用于生产变压器的硅铁合金技术工艺十分复杂，全球只有几家企业可以生产。宝钢集团十年磨一剑，成功研发取向硅钢，今年11月二期工程全面投产，年产能将达到10万吨，让全球同行为之震惊。

　　四艘液化天然气(LNG)船正在沪东中华造船公司紧张建造，它们被称为“海上超级冷库”，能一次越洋运输10多万吨零下163度的液化天然气，足够全上海市民使用一个月。沪东中华在实现了LNG船国产化建造零的突破后，今年又接到国产LNG船的首笔国际订单。

　　同样，我们看到：光伏产业过热，上海企业没有“一拥而上”，而从薄膜太阳能电池这一最高端领域突破，所研制的薄膜太阳能电池片可以弯曲、变形，甚至还能附着在衣服上，随时提供电源，市场前景看好;港口机械遇冷，振华重工并未“萎靡不振”，而是大胆向海洋装备领域进军。上半年，“振海1号”开工，代表了国际海洋石油钻井平台技术的最高水平，市场价格预计为1.5—1.7亿美元。

　　勇于向极限挑战，敢与全球一流比肩——就这样，在走过轻工品牌的辉煌后，上海制造的“代表作”正在悄然转变，它们不仅有着更高技术含量、更高附加值，而且均以自主研发技术为核心，有着更旺盛的生命力和持久力。

　　为未来插上“科技翅膀”

　　产品与技术的变革，更折射出整个上海工业结构布局的“高端走向”。

　　上海是承担国家重大专项最多的省市。

　　今年，承担了大型客机、海洋工程装备、核心电子器件、高端通用芯片等一大批国家科技重大专项。

　　上海在原有9个高新技术产业化领域上，又增添了三个前瞻性领域：物联网、云计算和智能电网。截至目前，上海千亿元规模的物联网产业已具有雏形，云计算与各行各业紧密融合。法国电力巨头阿尔斯通今年在沪投资4700万欧元，建立其全球首个专门从事智能电网的研发基地，看中的正是上海发展战略性新兴产业的良好环境。

　　“国产大飞机2014年才能上天，但民用航空的产业链已从上海开始延伸。”中国商飞总经理金壮龙一语道出高新技术产业的影响力。要知道，光是中国商飞张江研发基地就将有1800名高端研发人员入驻，浦东祝桥的总装制造中心将形成万人规模的高端制造基地。

　　今年1—9月，上海高新技术产业重点领域产值同比增长14.3%，不但领先全市工业整体增速，也跑赢全国工业速度。这类新技术产业的扩张，还带来资源结构的优化。预计，全市工业能源综合利用效率，从2010年的40%提高到2015年的45%，工业单位土地产出率从2010年的62.6亿元/平方公里提升到2015年的70亿元/平方公里。

　　一面在传统重化工业上“壮士断腕”，一面在高科技产业中默默蓄力。尽管“上海制造”的转型任务依旧艰巨繁重，但插上 “科技翅膀”，“上海制造”的转型，目标明确，步伐稳健。


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