主题：长安2013将推8款车型　均为自主品牌车型

延续2012年下半年自主品牌汽车持续发力的趋势，2013年1月，长安自主品牌轿车实现了史无前例的突破，销售41028辆，同比增长163.2%。其中，逸动、CS35成为推动长安自主轿车销量实现突破的主力车型。

　　长安自主品牌汽车凭借什么能够实现市场表现的迅速提升？“百年长安，少年长安，到2020年，我们将成长为青年长安汽车。”此前，在150周年庆典上，长安集团董事长徐留平表示，自主创新是长安汽车持续发展的动力。

　　在长安汽车的“十二五”规划中，展现了“2020愿景”：到2015年，产销400万辆的规模，力争在2020年以前达到600万的规模，其中60%以上是自主产品。

　　这意味着，在经历长期自主创新积累后，长安汽车即将迎来自主品牌集中爆发。

　　正向研发获认可

　　“长安以自主品牌汽车为主，自主品牌销量第一，更难能可贵的是它有自主研发的决心，提供的是其他合资企业给不了的平台。”这是长安汽车研发高层发自内心的声音。 1月17日，重庆市质量技术监督局公布CX20产品标准荣获大奖。这是长安汽车坚持自主创新得到的又一成绩。在积累珍贵汽车研发数据，建立一整套产品标准后，长安汽车自主产品逐步获得市场的认可。

　　不久前揭晓的全国汽车用户满意度测评（CACSI），在竞争最为激烈的紧凑型车型的角逐中，长安悦翔最终凭借用户满意度77分的超高的人气和出众的品牌形象力挫群雄，勇夺“中国汽车用户满意指数测评5-7万元紧凑型车满意度并列第一名”大奖。

　　2013年，长安汽车将推出8款车型，其中睿骋、逸动·致尚XT、S301、C204、欧力威均为自主品牌车型。在实现产品、营销和服务提升同时，长安汽车将迈出更加稳健的脚步。

　　通过在汽车领域的多年发展，长安深刻认识到，作为发达国家安身立命之所，巨额利润之源，汽车业包括上下游产业的核心技术，是绝无可能用金钱、股权、市场简单换来的。

　　历经“技术引进、消化吸收，以我为主、联合开发”的历程，长安最终选择一条正向开发的阳光之道。从自主研发、自主管理、自主品牌三个维度，长安形成“三位一体”的“以我为主、自主开发”开发模式。

　　迈向世界一流

　　茁壮成长中的少年长安正向着世界一流企业迈进。对于“世界一流”，徐留平这样定义：世界一流要具备13个要素，主要体现在世界同行业里的位置、产品、技术、人才、文化等。徐留平称，要想成为世界一流汽车企业，必须在世界上有一定知名度。

　　科技创新持续投入，是中国汽车业做大做强的根本。至“十一五”末，长安累计投入160亿元，已建成涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等14个领域的国际先进实验室，拥有安全碰撞与振动噪声国家重点实验室。“十二五”时期，长安将继续投入300亿元用于科技创新。目前，在国际公认的汽车研发领域286项关键技术中，长安汽车已经掌握了262项。

　　经过多年的创新发展，长安汽车产值突破1400亿元，产销汽车200多万辆，品牌价值达到346亿元，成为中国最具价值品牌十强，自主创新能力多年位列行业第一，自主品牌销量中国第一。

　　长安的自主创新，并非坐井观天、闭门造车式的创新，而是放眼全球，以对标世界一流企业的基本方法论，整合国际优势资源，打造全球研发体系。先后在意大利都灵、日本横滨、英国诺丁汉、美国底特律等地成立研发中心，构成了“五国九地、各有侧重”的全球研发格局，这不仅开阔了视野，也坚定了长安自主研发的信心。



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