主题：长安逸动征战中级车市场 尽显新生魅力

长安逸动征战中级车市场 尽显新生魅力



国内中级车市场素来是商家的必争之地，中汽协数据显示，中级车2011年的市场份额超过35%，牢牢把握着最大细分市场份额， 越来越多得势力也开始进军中级车市场，让原本呈现两大阵营混战的中级车市场，硝烟越加弥漫，中级车市场格局越加复杂，这样的新势力不乏在紧凑车市场中取得了良好的原始积累而进军中级车市场的自主品牌，如长安汽车就将推出全新战略车型——逸动，进军中级车市场。

长安EADO逸动轿车是在长安汽车全新平台上开发、融合长安汽车全球五国九地研发智慧的战略车型。下面小编将就各大亮点进行一一解析。


科技动感、精致舒适

内饰上整体采用以驾驶者为中心的包裹式太空舱设计，体现强烈的科技动感，且蕴含人机工程理念；依托上深下浅的基调，搭配亚光、金属镀铬、钢琴烤漆、水转印等材料做装饰点缀。
空间上整车尺寸已接近B级车，长宽高分别为4620×1820×1490mm、轴距达2660mm，遥遥领先同级别车型的车身尺寸为消费者营造出宽大舒适的乘坐空间，合理的布局和倾斜小的车顶使它的空间利用达到了最大化，30余处储物空间，方便实用，充分体现了逸动的人性化设计，510L的超大后备厢，也为消费者提供了充裕的储物空间

欧风造型 新流动美学设计

逸动由世界汽车设计大师Stefano倾力打造，整体设计立足于“新流动风格”的锋锐设计理念，将跑车基因注入其中，整体造型大气而时尚动感 ，跑锋式腰线设计、锋锐有度的前脸设计，通过轮廓的流线起伏，让流动感充盈整体车身和局部细节，全新的设计风格，使逸动巧妙地与自主品牌设计区别开来，同时又与合资品牌的新锐造型各有千秋。

五星安全，以人为尊

逸动采用美国天合esp车身稳定系统，兼容abs、EBD、TCS等功能。在缩短制动距离的同时，确保车辆在紧急转向等突发情况下的车辆稳定。 采用美国天合TRW系统，标配前后碟刹，同时配置BA功能 (紧急辅助制动)，减少紧急刹车时的制动距离，以确保车主的行车安全

HEEAB高刚性车体，碰撞安全达到 2012年c-ncap 5星级水平，车身采用高强度钢材重量占比达48%；车身中立柱与前、后门防撞钢梁采用1200MPa 的超高强度钢材，强度是普通钢材的7倍，在车辆碰撞时，确保车主的生命安全。逸动的所有座椅骨架，全部由德国CRH公司设计，座椅滑轨与宝马三系相同，采用先进技术，各项性能指标领先同级车。全车配置6个气囊，同时搭配溃缩式转向系统，与预紧式前安全带及后排智能安全带，为驾乘员提供全方位的碰撞保护，同时，配备国际最关注的未成年人保护系统安装装置，为你的下一代提供可靠的安全保障。

逸动率先实现欧洲e-ncap行人保护GTR高安全标准，提高前罩板高度到97mm(一般30mm左右)，降低车辆碰撞行人受伤的几率，真正体现珍惜生命的价值。

BlueCore——静、劲、净

BlueCore是长安汽车集“五国九地”智慧，打造出的纯净、清新的动力系统，涵盖了长安汽车自主研发的TEi、GDi、D-VVT、TC、新能源等技术，DCT 、AT、MT等变速箱领先技术， 发动机怠速时车内噪声仅38.5分贝，低于行业平均水平45分贝， RFF+HLA结构气门驱动，降低摩擦损失，减少噪音，改善NVH，STT怠速启停系统，配备博世启停系统，城市工况，燃油节省可达8%-15%，逸动采用美国进口冠军火花塞，一秒内即可点火启动；整机低摩擦设计，—30℃也能瞬间启动；

先期上市的逸动便是搭载的"Blue Core"动力系统中的1.6L发动机,功率92 kW，扭矩160N.m，参数表现超越包括合资品牌在内的同级车型。

逸动的出现，让中级车市场愈加汹涌澎湃，尽显逸动不止眼前的魅力。



店面地址：宜宾市翠屏区南岸蜀南大道西段15号


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