主题：2月国内车市：自主德系抢眼 日系下滑4成

3月11日，中国汽车工业协会（下称“中汽协”）公布了今年2月国内汽车产销数据，受春节长假影响，2月份的产销环比均下降三成。

　　不过得益于1月份的增长，今年前两个月，汽车产销同比呈现较快增长，同比增幅均超过14%，其中乘用车增速高于行业，商用车降幅较上年同期有所减缓。

　　具体到各系别车型，自主品牌及德系品牌市场份额同比有所提高，而日系品牌下滑最为严重，达40%。

　　1-2月，乘用车销量同比呈现较快增长，拉动了整个汽车市场的销量。数据显示，1-2月乘用车产销量分别为272.62万辆和283.74万辆，同比分别增长17.76%和19.53%，增幅分别高于行业3.7个百分点 和4.81个百分点。

　　其中，自主品牌乘用车的销量为122.53万辆，同比增长了20.8%，高于乘用车总体增速1.3个百分点，占乘用车销售总量的 43.2%，比上年同期提高0.5个百分点。

　　而反观外资品牌，2月销量与1月相比降幅都超过了20%，但德系品牌却增长超过10%，成为外资品牌增长主力。

　　在各系别的车型中，日系下滑最为严重。数据显示，2月份日系车型同比下滑40%，这与今年1月份日系主力品牌均实现同比20%以上增长的成绩形成鲜明对比，虽然有春节因素的影响，但日系“回暖说”彻底被打破。

　　以日产为例，日产2月在华销量呈现暴跌趋势。3月4日，日产汽车发布数据称，今年2月份在最大市场和生产国中国销量约为58200辆，较去年2月日产在华销量107855辆，今年同比大幅下降46%，而今年1月份日产在华销售115732辆汽车，同比大幅增长22.2%。

　　“虽然日系1月呈现两成以上的回暖，但销量的关注重点更应该是第一季度，甚至更长时期的数据，而不是单月销量本身，因此说日系回暖还尚早。”益索普公司研究副总监叶盛表示。


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