主题：传中集集团干箱业务已停产两月 两万人放假(

四川在线12月5日报道 昨天有消息称，全球最大的集装箱生产企业中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司的干货集装箱业务据称已停产两个月，集团38%的员工处于放假状态。昨晚中集亦未公告回应此传闻。


　　昨天中远太平洋持平于5.99港元，未跟上昨天涨幅1.7%的恒生指数，市场分析称可能与中集集团停产报道有关。中远太平洋持有21.8%中集股份，今年上半年贡献增长4.9%至2913万美元。


　　减少依赖集装箱业务


　　据道琼斯报道，中集集团主要业务干货集装箱业务部门约22000名员工目前大都放假在家，集团员工人总数约为58000人。这些员工仅仅是不上班，中集集团仍在向这些工人发放工资，并且正训练部分员工转换到别的业务岗位。


　　干货集装箱是一种通用集装箱，可以装载除了液体货物、需调节温度货物和特殊货物之外的其他杂货。


　　自1996年以来，中集集团的集装箱产销量就一直保持世界第一的市场份额。该集团拥有华南、华东、华北三大区域34家集装箱制造工厂及服务基地，分布在中国沿海主要港口或城市，是全球唯一能够提供干货集装箱、冷藏集装箱、罐式集装箱及其它各类特种箱等全系列集装箱产品、并拥有完全自主知识产权的集装箱制造和服务企业。目前在全球运营的各类集装箱中每两个中就有一个由中集制造。


　　不过，公司三季报显示，2008年1-9 月份，公司共实现利润总额19.43 亿元，同比下降9.43%；共销售集装箱150.47 万标箱，同比下降6.89%。公司力图通过积极的并购使业务多样化，以减少对集装箱业务的依赖。但短期内难以改变集装箱业务作为公司业绩主要来源的现状。


　　中银国际最新研究报告对中集集团A股的投资评级为“落后大市”。报告分析称，中集集团三季度营业收入下降2.7%至129亿元，主要原因就是集装箱销量同比下降22.4%至46.18万标箱。


　　报告指出，尽管航运能力不断上升，但客户开始削减或推迟资本支出计划。中银国际将2008年中集集团的集装箱销量预测由200万标箱下调4.7%至190 万标箱，综合平均售价预测由2564 美元/标箱下调2.5%至2501美元/标箱。





　　下游远洋运输不景气


　　在产能过剩的同时，集装箱制造行业还面临下游远洋运输业需求大幅放缓的影响。相关运输行业分析师对记者表示，“现在没货可运了，还要集装箱干嘛。”


　　德意志银行昨天表示，预计2010年之前干散货海运企业的季度利润将持续下滑。干散货海运企业正在准备度过一个漫长的严冬，企业现在关心的不是盈利，而是减少亏损，保持资产负债状况良好，其给予中国远洋、中海发展和太平洋航运“卖出”评级。


　　据世界权威航运咨询机构克拉克森的最新数据显示，今年全球集装箱海运贸易量增长已从早期预计的9.3%调降到7.6%。而全球集装箱船队的运力规模预计增长13.4%，供需差已达5.8个百分点。国际集装箱运输市场将步入下降周期已无任何悬念。


　　随着中国与国际矿业巨头的谈判破裂，中国的铁矿石进口量也大幅锐减，这为国际干散货运输前景蒙上了一层阴影。


【免责声明】上海大牛网络科技有限公司仅合法经营金融岛网络平台，从未开展任何咨询、委托理财业务。任何人的文章、言论仅代表其本人观点，与金融岛无关。金融岛对任何陈述、观点、判断保持中立，不对其准确性、可靠性或完整性提供任何明确或暗示的保证。股市有风险，请读者仅作参考，并请自行承担相应责任。