主题：南方航空(600029)布局高端货运市场

昨天,中国南方航空公司(下称“南航”)宣布将于5月1日,在乌鲁木齐、沈阳、深圳、哈尔滨、长春、大连、郑州、武汉、长沙、海口、汕头、广州12个城市,推出“南航快运”机舱货运产品。

南航货运部总经理赵凤生对《第一财经日报》记者表示,“南航快运”推出的目的是为了提升南航在急件、快件等高端运输市场的竞争力,并计划未来两年内,将该项产品的货量提升到南航总货量的15%。

“南航快运”的主要特点是能够按货主指定的航班,将货物运达目的地,保证了货物运输的时效性。

该项业务于去年12月份开始在广州测试,5个月内运输快件5万多票,货物总重量达1万多吨,占到了货运总量的9%。

“该业务比较适合为各大快递公司的‘当日到达’业务服务。”南航货运部副总经理龚卫国表示,目前对该项业务比较感兴趣的大多为顺丰、圆通、申通等快递公司的特快业务件。

南航货运方面表示,由于更快捷,“南航货运”在收费方面高于其他类型的航空货运。

某业内人士认为,最近一年来,打算自建机队的快递公司越来越多,在一定程度上会挤压南航的货运业务,而向利润率较高的高端市场发力,正是为了应对未来航空货运市场的竞争。

有业内人士认为,通过整合运输链条,开发自有货站的经营增长点,借机向物流供应链两端延伸业务,可能是南航货运未来几年发展的大方向。

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