主题：中国长安收购云内动力终流产

签订协议两年半之后，中国长安汽车show_quote("000625","sz","长安汽车","stock");集团股份有限公司最终放弃了成为云内动力show_quote("000903","sz","云内动力","stock");（000903）实际控制人的打算。云内动力7月1日晚间披露，公司控股股东云南内燃机厂国有股权无偿划转给长安汽车的事项终止

云内动力收到控股股东云南内燃机厂转来的通知，近日中国长安向昆明市政府提出了终止双方合作，目前昆明市国资委与中国长安正按有关程序办理终止合作的有关事项

早在2010年12月28日，中国长安与昆明市国资委签订了《云南内燃机厂国有产权划转协议》，协议约定昆明市国资委将其所拥有的云南内燃机厂100%产权无偿划转给中国长安，云南内燃机厂持有云内动力38.14%的股份，本次国有产权划转完成后，中国长安将间接控制云内动力38.14%的权益


这意味着，在协议签署后逾2年收购仍无结果，中国长安放弃了成为云内动力实际控制人的打算


根据云内动力此前披露，签署协议时中国长安对昆明市国资委承诺，中国长安以云内动力为平台，五年内投资10亿元建成柴油发动机动力总成国家级企业技术中心，研发高效节能环保柴油发动机，形成中国长安柴油发动机研发、生产、出口基地。中国长安根据市场需求，在中国汽车市场正常发展的前提下，投资50亿元以上开发产品并提升产能，将云南内燃机厂柴油机产能由现在的60万台/年提升至120万台/年，预计实现年销售收入120亿元以上。云内动力具有50多年从事柴油机开发生产的历史，是中国汽车零部件发动机行业龙头企业


当时双方的合作被业内普遍看好。业内认为，云内动力可以得到丰厚的资源支持，赢得更大发展空间；同时，发展柴油机业务当时是中国长安贯彻节能减排战略的重要途径之一，中国长安可借此弥补其业务短板


有业内人士指出，此前有传言称上汽将收购云内动力，不过后来遭到上汽的否认。当换成中国长安收购后，市场期望减少，而拖延两年半之后，这一合作还是以失败告终。有分析认为，中国长安当时签署协议或是看好云内动力的节能减排前景，但是两年半之间内市场发生诸多变化，中国长安此前的预期可能已经在逐渐降低


另外，此次股权转让涉及地方国企和央企，涉及地方国资委和中央国资委，可能需要更加周全的考虑，这也是此次收购拖延的主要原因。（冯尧）

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