主题：郭世君:2016年前红旗将开发两款SUV产品

一汽集团即将迎来诞辰60年。7月4日，一汽轿车党委书记、副总经理汪玉春、一汽轿车股份有限公司副总师兼红旗制造部部长郭世君、一汽轿车销售公司总经理张晓军等管理高层就近期高调复出的红旗品牌发展和一汽轿车未来发展规划进行了一次媒体群访。
在中国传统的天干地支纪年法中，六十年一甲子，是为一个轮回。为此，一汽集团于7月4日举行了主题为《见证60年》的网络媒体一汽行活动，邀请20家主流网络媒体参观一汽集团，以“回顾历史、展望未来”。当日，在一汽集团党委副书记、副总经理孙国武介绍情况后，众媒体依次参观了红旗文化展馆、一汽轿车二厂、一汽轿车发传中心（发动机、传动系统生产中心）、一汽解放总装车间。
汪玉春认为，一汽集团“第四次创业”在即，作为一汽的自主品牌，要想真正实现销量和规划的目标，一定要创造出用户能买的起、用的住、有尊严的产品。

一汽轿车股份有限公司副总师兼红旗制造部部长郭世君
郭世君透露了红旗未来的产品规划，并非此前媒体所认为的红旗将向B级乃至A级车方向发展，而是锁定C、D、E级市场，并且，基于目前红旗的H、L平台，红旗在2016年将开发出基于承载式和非承载式的SUV产品，同时规划的还有一款商务车及一款中型礼宾客车。

一汽轿车销售公司总经理张晓军
张晓军则表示，公务车市场规模有限，同时还受到各方面的限制，并且政府对公务车要求越来越严格，“作为中国人自己的高档品牌，想获得成功，一定是在私人市场获得成功，红旗才能够成功”。红旗选择先走公务，后私人的道路，是因为他公务车市场的用户比较集中，服务起来比较方便。而在渠道上，虽然最终红旗将与奔腾分网销售，但目前今年红旗只有9家展厅，并在下半年计划新增6家、明年新增6家的计划，因此红旗的售后服务采用依托于奔腾而有别于奔腾的形式，但“一定会走到建设4S店这样的路上去”。
此外，汪玉春还强调，欧朗是两厢车还有6-7周的时间就可以量产，他认为，“品牌的打造需要一个过程，我们对这个品牌充满信心，并且它的底盘技术不差”，但他同时也直言，目前欧朗面对的问题“差的是如何能够更好的与客户群对接，真正的能做一款让客户喜爱的车，这是我们未来的方向。”


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