主题：招商局正式启用斯里兰卡集装码头

中国招商局国际有限公司（招商局国际）于昨天正式启用了斯里兰卡的科伦坡国际集装箱码头。招商局国际的官网披露，该公司投资５亿美元，持有该码头８５％股权，体现了中国企业“走出去”战略。
英国广播公司、法新社等外媒称，中国投资建设的斯里兰卡科伦坡国际集装箱码头（ＣＩＣＴ）周一正式启用，在全世界最繁忙的国际海运航线上，中国又获得一个重要立足点。位于科伦坡的这个大型集装箱码头地处东西航线的中心，设施堪比新加坡和迪拜码头。这将是斯里兰卡第一个可以接纳大型货轮停靠的码头。
商报记者随后从招商局国际获悉，７月１日的８∶４８，该码头迎来“Ｃｏｒｏｍａｎｄｅｌ”轮的首航作业，标志着该码头进入了试运行。“Ｃｏｒｏｍａｎｄｅｌ”轮往返于印度陈奈和科伦坡之间，长１７０米，设计运力１２００标箱，此次挂靠时卸船作业量是６８０个重箱。
“为确保顺利开港运行，ＣＩＣＴ做了大量细致的准备工作。”招商局国际称，６月１９日接受了斯里兰卡海关总署署长对ＣＩＣＴ码头的视察指导，获得了该署长对ＣＩＣＴ码头的建设进展和未来发展情况的充分肯定。“６月２２日在科伦坡海军司令部的组织下，ＣＩＣＴ进行了国际船舶和港口保安演习，演习成效获海军认可。”
综合来自招商局国际的消息，昨天启用的是首期工程，岸线４００米。该公司总投资５亿美元以上，持有斯里兰卡科伦坡国际集装箱码头公司８５％股权，主导科伦坡港南集装箱码头的融资、设计、建造、运营及管理，特许经营期为３５年，分两期共建设４个泊位，码头岸线总长１２００米，年设计集装箱吞吐能力２４０万标箱，可停靠目前世界上最大的１８０００标箱集装箱船。
历史上，斯里兰卡曾经是“海上丝绸之路”的重要一站，招商局国际将该码头项目称为中国企业“走出去”战略的具体实施。该项目被视作中国与斯里兰卡的共赢，预计合同期内可以上缴１８亿美元的直接税赋，在建设和运营期间可分别创造３０００个和７５００个直接就业机会。
据招商局国际披露，上海振华重工集团有限公司（振华重工）也是该项目的受益者。２０１２年４月３０日，科伦坡国际集装箱码头公司与振华重工签署设备采购合同，包括１２台岸吊和４０台轮胎吊，合同总金额达１．７５亿美元 （１３．６５亿港元），这是振华重工近年来单一最大额的海外港机订单。
招商局国际通过参股母公司、直接投资等方式，海外码头资产涉及比利时、法国、摩洛哥、马耳他、象牙海岸、美国、韩国、吉布提、多哥等欧美亚非国家。
招商局国际董事会副主席李建红６月１８日在股东周年大会上披露，由于收购了一系列海外码头，“再加之斯里兰卡、非洲多哥洛美集装箱码头今年下半年将先后投产，预计全年本公司集装箱码头吞吐量的增长将超过１０％。”招商局国际还有海外项目的收购正在积极研究与谈判之中，希望未来海外港口项目的收入可以达到公司港口总收入的三成以上。


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