主题：天津港泊位接卸能力提升 五公司西侧泊位投产

日前，天津港[4.23% 资金 研报]五公司西侧泊位改造工程竣工，并成功接卸改造后迎来的第一条船“长江兴锦”轮，25t-35m新型门机也全面投产。该工程将天津港五公司西侧泊位的靠泊能力从限定条件下的1万吨级提升到7万吨级，标志着泊位接卸能力跨上了新台阶。

据了解，自去年天津港五公司西侧码头实施加固改造工程以来，该公司联手天津港建设公司、天津港监理公司以及施工单位通力合作，通过给前承台假装灌注桩梁和总量的方法，提升承载能力，推出桩锚钢筋绑扎底胎、构件底边及侧面圆角等新工艺，全力打造安全、高效的精品工程，并较合同工期提前43天完工。

该工程位于天津港北疆港区三港池东岸，背面的无梁板区与21#泊位相接，南面直到三突堤堤头。改造前的3个1万吨级散杂货泊位，改造后升级为7万吨级通用散杂货泊位，在原有码头外侧新建前承台，宽度为15.5米，码头岸线总长度延长至534.44米，其中浚深至7万吨级深水航线长517米，前沿设计底高程为-15.0米。(刘和煦 郑莹)


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