主题：天津濱海新區打造中國航空航天產業聚集地

　　新華網天津12月21日電（記者 毛振華）圍繞著打造“三機一箭一星一站”航空航天產業總體結構，天津濱海新區在加快引進空客、中航直升機、波音等重要項目落地的同時，還積極培育航空航天周邊產業，實現上下游產業鏈的密切聯系。預計到2015年，濱海新區航空航天產業將實現工業總產值1000億元。

　　“嫦娥三號”成功登陸月球舉世矚目，而“嫦娥三號”攜帶地形地貌相機的光學鏡頭，就是由中國航天科工集團位於天津濱海新區空港經濟區的某研究所研制的。

　　今年以來，濱海新區航空航天產業的產值實現完全釋放，包括總裝線、發動機維修、機載設備、航空復合材料、航空培訓、航空會展、金融等在內的50余個項目落戶新區。

　　11月，加拿大龐巴迪宇航集團與天津相關方簽署合作框架協議。根據協議，這家在中國公務機市場佔據三分之一市場份額的巨頭，將在空港經濟區內建設龐巴迪宇航集團在華首家公務機維修中心，計劃引入裡爾、挑戰者、環球快車全系列公務機維修業務。

　　龐巴迪只是國外航空航天產業巨頭在濱海新區投資的縮影。目前，空客、波音、歐直、中航直、新一代大推力運載火箭基地、無人機等紛紛在濱海新區投資多個重量級項目。

　　作為濱海新區航空產業的兩大核心之一，天津空客A320總裝線成立5年來，已交付A320飛機超過140架。與此同時，空客的產業聚集效應初步顯現，圍繞其進行相關配套或服務的已有古德裡奇、PPG、泰雷茲、左迪雅戈、英德拉、西飛機翼等50多個項目相繼落戶濱海，產業鏈條作用凸顯。

　　天津保稅區管委會副主任周利表示，作為高端制造業的頂端，一架飛機需要10萬個零部件，航空產業無疑是區域產業升級的重要支撐。

　　而作為另一核心的中航直升機項目，它整合了中國最主要的直升機研發、生產，將以輕型、中型和重型民用直升機型號為主體，形成具有開發、集成、客戶化改裝服務等直升機產業高端能力的中國系列化民用直升機總裝生產線。

　　在今年9月由中航直升機主辦的第二屆中國天津國際直升機博覽會上，國外主要直升機生產商悉數到場，簽售直升機超過100架，接待各類觀眾達4萬人。



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