主题：中国平安拟投6.4亿美元进军VLGC市场

大智慧阿思达克通讯社2月17日讯，大智慧通讯社从国际船舶网获悉，中国平安航运基金成立了一个VLGC部门，至少在中国和韩国船厂订造14艘超大型液化气船，订单总额预计达6.4亿美元，该公司将进入VLGC市场。

中信建投分析师向大智慧通讯社表示，LNG和VLGC船在近两年都是比较火的船型。LNG船只方面，国内代表性造船企业是沪东中华造船厂，不过中国船舶（600150.SH）旗下的外高桥造船厂也在拓展相关业务。VLGC目前在我国只有江南造船厂可以制造。

“目前有一些称为LPG的船，实际上也是VLGC船，只是体量较小，LPG船方面，中国重工（601989.SH）旗下的大连造船厂和外高桥造船厂都是可以建造的。”上述分析师称。

随着美国页岩气出口规模的增长，各国船东加紧建造VLGC船。




国内航运业界黑马山东海运也于前段时间购入三艘二手VLGC船。包括 75000立方米的“Gas Jenny”（前名“Map”建于1991年）、75000立方米“Gas Jasmine”（前名“Crystal Mermaid”建于1990年）和77000立方米“Alpha”（前名“Jeanne-Marie”建于2005年。

公开资料显示，VLGC（ Volumetric Liquefied Gas Container）即大型液化气体运输船，主要用来运载LPG液化石油气能源。LNG运输船是国际公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”产品，LNG船是在零下162摄氏度(-162)低温下运输液化气的专用船舶， 是一种“海上超级冷冻车”，被喻为世界造船“皇冠上的明珠”，目前只有美国、中国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家的13家船厂能够建造。


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