主题：港口航运行业今年有望见底

尽管港口航运业近期出现回暖信号，但今年以来BDI指数的震荡走势使人们对航运业整体复苏仍有疑虑。截至4月2日，BDI指数收于1316点，较前周跌幅为17.9%，不过同比去年仍上涨52.1%。

　　截至4月2日，已有23家港口航运上市公司披露了2013年年报，8家公司发布业绩快报。2013年是航运公司很难过的一年，多数上市公司经营惨淡，三家上市公司现首亏，扭亏为盈的公司大多也是依赖出售资产。由于去年海运业未发生实质性反转，6家航运公司的合计亏损额高达179亿元。

　　不过业内普遍认为，最坏的时候或已经过去，港口航运业开始出现回暖信号。近期随着自贸区和国企改革概念发酵，港口航运股表现活跃。中信建投分析师认为，2013年是全球运力过剩最严重的一年，2014年将是航运业缓慢复苏之年。

　　航运公司业绩惨淡

　　2013年航运业持续低迷，航运公司业绩一片惨淡。受经济增速放缓和运力过剩影响，绝大多数公司处于微利甚至亏损状态。

　　中海集团旗下的干散货航运巨头中海发展(4.05,-0.020,-0.49%)和集装箱运输巨头中海集运(2.21,-0.010,-0.45%)双双报亏，招商轮船(2.44,0.020,0.83%)也现首亏，*ST远洋(3.60,0.000,0.00%)、中海海盛(3.91,-0.060,-1.51%)通过变卖资产扭亏为盈，*ST长油连亏四年将终止上市，*ST凤凰(0.00,0.000,0.00%)暂停上市已成定局。

　　*ST远洋年报显示，2013年实现营业收入619.34亿元，较去年同期减少14.07%，归属于上市公司股东的净利润为2.35亿元。公司表示，集团航运主业仍为亏损。公司通过出售中远物流等4家公司股权，业绩同比实现扭亏。

　　同样靠卖资产扭亏的还有中海海盛。公司2013年实现净利润1823.45万元，2012年则亏损3.72亿元。公司通过出售招商证券(10.36,0.070,0.68%)2800万股票获利2.50亿元。

　　中海集运27日披露年报。2013年公司亏损26.46亿元，2012年则盈利5.23亿元。中海发展年报显示，2013年公司亏损22.98亿元，而2012年则盈利7374万元。

　　招商轮船年报显示，2013年度公司亏损21.8亿元，不过公司巨额亏损的主因是计提了19.76亿元减值准备，占亏损额的90%。由于2014年初以来航运市场好转，公司今年一季度的业绩将实现同比扭亏，预计净利润1.4亿-1.9亿元。

　　*ST长油在披露2013年业绩亏损59.22亿元之后，也即将成为央企首家退市公司。*ST凤凰预计2013年亏损43亿-48亿元。虽然重组计划获法院批准，但因持续亏损，公司今年暂停上市已成定局。

　　对于亏损的原因，多家公司表示，由于2013年全球主要经济体需求不振，加上运力持续扩张，航运市场供需矛盾突出，国际航运市场持续低迷，航运企业经营环境依然严峻。


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