主题：多省市推广新能源出租车计划

8月以来，北京、上海、合肥等多省市纷纷出台新能源汽车推广方案。方案中均提及将推广新能源出租车。与此同时，比亚迪董事长王传福指出，由于路面行驶率较高，城市公共交通车辆尾气排放占整体汽车尾气排放的30%以上，如果要通过推广新能源车降低排放，就应先从城市公共交通开始。

　　北京市要求市区内新增出租车全部采用电动汽车，10个郊区县区域出租车全部采用电动汽车，其推广力度最大。电动出租车是北京市发展新能源汽车的重点之一，其巨大的市场，将吸引诸多企业争抢。

　　北京市科委相关负责人向记者透露，今年北京市计划新增1300辆电动出租车，市交通委已完成800辆区域电动出租车在7个区县的指标分配，而市交通委运输管理局则在研究市区500辆电动出租车的运营模式。目前，北京全市10个远郊区县中已经有9个设置了电动出租车，车辆有1600辆，计划到2017年总数将达到5000辆。

　　在充电设施方面，北京要求对市区电动出租车按照不低于3：1的车桩比建设快速充电桩；对区域电动出租车分别按照不低于1：1、5：1的车桩比建设交流充电桩、快速充电桩；同时在出租企业建设慢充桩。2014年力争完成小营公交车充换电站建设，启动通州土桥和昌平未来科技城公交车充换电站建设，推进电动出租车充电设施建设。

　　而在上海，《上海市新能源汽车推广应用实施方案(2013-2015年)》规定，到2015年，上海市计划推广应用新能源汽车13000辆的目标，2013年推广应用400辆左右、2014年推广应用3600辆左右、2015年推广应用9000辆左右；公共服务领域(公交车、公务车、环卫车、物流车)合计4700辆，其他应用领域(租赁车、出租车、私家车)合计8300辆。

　　在合肥，500辆电动出租车将于今年年底前上路。据合肥经信委相关人士介绍，随着上海、北京等地响应政策号召同意部分外地品牌的新能源汽车车型进入市场，广州、深圳、合肥、襄阳四大新能源汽车推广应用城市表示，不会设立新能源汽车进入目录。新能源汽车推广应用城市将普遍打开大门，不设目录，新能源汽车或可迎来前所未有的开放竞争的局面，同时也将迎来一个发展的契机。到今年底，500辆电动出租车年底上路。

　　《天津市新能源汽车推广应用实施方案(2013—2015年)》规定，在电动出租车领域，推广应用500辆纯电动乘用车，招标10辆车试运行后逐步推开，建设充电桩500个。

　　而山东临沂则制定了推广插电式混动出租车1000辆的计划。


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