主题：长安滚动扩张自主品牌产能

车企在行动

长安汽车（微博）最新公布的半年报显示，今年上半年净利润同比增长1.95倍至36.3亿元，这主要得益于长安福特和长安马自达的强劲增长。与此同时，长安自主品牌乘用车也保持高速增长势头，并开始战略拓展国际市场。

长安汽车总裁张宝林在接受南方日报记者专访时表示，目前长安的销量、收入和利润均呈现增长势头。在自主品牌方面，长安汽车首先仍坚持扎实的研发投入，今年研发投入比例将达到营业收入的6%左右。但在高增长态势下，长安坚持滚动式扩张自主品牌产能，以规避市场风险。

严禁经销商加价销售

张宝林介绍，今年前七个月，长安汽车总销量同比高增27个百分点至150万辆，大幅超过整体市场增幅18个百分点。其中自主品牌乘用车销量超过44万辆，增长超过四成，增速和规模均保持第一。

长安自主品牌轿车和SUV上半年销量增长约34个百分点至25.9万辆，逸动、致尚XT、CS35和CS75等车型均有出色表现。新上市的中型SUV CS75出现供不应求的情况，目前产能仍在爬坡。张宝林表示，在目前产能不足的情况下，长安严禁经销商加价销售。CS75目前产能刚提升至8万辆，从10月开始月产量可以达到1万辆，将缓解供应紧张局面。

“长安失败不起。”张宝林说，尽管目前几款主力车型销售强劲，但长安自主品牌还是坚持滚动式的产能扩张，以规避市场风险。CS75下一步产能将逐步提升至15万辆，CS35产能也是逐步5万辆增加到8万辆再到12万辆，视市场需求提升产能。

在新产品上，长安汽车日前发布了悦翔家族旗舰车型V7。这是又一款指向年产销10万辆的战略A级车，可望引领悦翔系列和逸动系列并驾齐驱，扩大中级车市场份额。

开放式推进汽车电商

张宝林介绍长安发展的主要思路，首先还是扎实投入研发，今年研发投入占比将达到6%左右；第二是逐步构建起“四化”（平台化、家族化、通用化、模块化）体系，构成参与全球竞争的基本能力；三是形成体系标准，6月刚发布的CA-TVS是行业第一个品质试验验证体系。形成体系标准，才能保持和市场同步的能力，而不是靠一两个产品或和策略应对短期市场。

长安销量的快速增长，也得力于营销能力的提升。其中也包括在汽车电商方面的有效尝试。

张宝林介绍，长安天猫店的最终成交量目前已经做到业内的最好水平。在和互联网公司合作方面，长安将采取开放式而不是独家合作的方式，构建起大的电商平台。“腾讯、阿里巴巴、360都可以合作，很快就会有进展。”

同时长安也着力推进汽车智能化技术，包括云系统、语音系统等，相关产品将从明年起陆续上市。南方日报记者 陈志杰


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