主题：六部委：2017年全国将禁行黄标车 客车中重卡最受益

日前环保部联合六部委出台淘汰黄标车和老旧车方案，预计到 2015 年，基本淘汰京津冀、长三角、珠三角等区域内的 500万辆黄标车；到 2017 年，基本淘汰全国范围的黄标车

[B]所谓黄标车是指排放水平低于国一排放标准的汽油车和国三排放标准的柴油车[/B]，老旧车是指未达到现行国家第四阶段排放标准的车辆，也就是使用时间较长，污染控制水平较差的车辆。上述两种车辆排放的污染物占汽车污染物排放总量的50%左右，因此加速淘汰黄标车和老旧车是改善城市大气质量的重要举措

方案要求今年10月底前，重点区域地级及以上城市完成黄标车限行和禁行区域划定工作；年底前实施限行区域黄标车分时段限行，城市核心区域全天禁行； 2015年6月底前，所有地级及以上城市实现黄标车限行、禁行

与此同时，地方各级人民政府对淘汰黄标车及老旧车工作负总责，国务院已将黄标车及老旧车淘汰任务完成情况纳入《大气污染防治行动计划》考核，各地要尽快制定淘汰计划，明确各部门职责，确保目标如期实现

中信证券show_quote("600030","sh","中信证券","stock");研报称，根据淘汰数量和年销量的比率，若黄标车严格淘汰，[B]对汽车行业各子行业的销量提升比例由大到小依次为：大中客、中重卡、轻卡、乘用车。[/B]

在大中客车方面，预计新能源客车最受益，利好比亚迪;宇通客车等；轻卡方面，节能高端轻卡最受益，利好江铃汽车;中重卡方面，国四标准将得到严格实施，威孚高科受益

该贴内容于 [2014-09-19 23:32:45] 最后编辑

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中重卡和轻卡明显组受益的是600166 ,中信证券的言论不客观